2023年将成钠电产业化元年
比亚迪在年底前掀起的新能源汽车涨价潮,将主因归结于“全球原材料价格持续大幅上涨”。恰巧此时,钠离子电池计划量产上车的消息频频出现。这一成本更低的动力电池方案,再次迅速成为年末车市的“新风口”。2023年将成“量产元年”2023年即将到来,钠离子动力电池也不再要...
比亚迪在年底前掀起的新能源汽车涨价潮,将主因归结于“全球原材料价格持续大幅上涨”。恰巧此时,钠离子电池计划量产上车的消息频频出现。这一成本更低的动力电池方案,再次迅速成为年末车市的“新风口”。2023年将成“量产元年”2023年即将到来,钠离子动力电池也不再要...
旗下车型皆爆款的比亚迪,正意图向各细分市场全方位渗透。近日,市场有消息称比亚迪海鸥有望在2023年第二季度上市,如果进度不理想则将考虑推迟至三季度。“目前(海鸥)还没有具体的上市时间。”尽管比亚迪官方否认了上述传闻,但从目前已曝光的信息看,比亚迪海鸥是其海洋网旗下又一款小型纯电...
被称为“真正的大众之子”的斯柯达,在中国市场渐行渐远。此前一天,有外媒援引斯柯达CEO劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)透露的信息报道称,斯柯达品牌正在考虑退出中国,并将在明年做出最终决定。“中国市场的竞争非常激烈,我们将与合资伙伴一起考虑(退出)如何进行。”Zelmer表...
12月12日,两位知情人士称,丰田一直在研究如何增强这个十年将推出的电动车的竞争力,部分方案是加快采用计划中的电动车性能提升技术,从电力驱动系统到储能设备以及更集成的加热和冷却系统。不过其中一位知情人士说,丰田的战略变化可能包括推迟一些原计划在三年内开展的电动车开发项目。这包括丰田或放...
  12月8日,在德国经济逆风的背景下,当地电动汽车的市场仍显出健康增长之态。  据CleanTechica的数据,德国11月插电式电动汽车(PEV)的市场份额占比39.4%,创下历史新纪录,去年同期为34.4%,并超过了2021年12月的峰值35.7%。  按德国当地的分类,PEV分为纯电动...
12月8日,在德国经济逆风的背景下,当地电动汽车的市场仍显出健康增长之态。据CleanTechica的数据,德国11月插电式电动汽车(PEV)的市场份额占比39.4%,创下历史新纪录,去年同期为34.4%,并超过了2021年12月的峰值35.7%。按德国当地的分类,PEV分为纯电动车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV);此外还有非插电...
12月7日,针对“比亚迪将在欧洲建电动车厂进行尽职调查”的传闻,比亚迪回应表示,“比亚迪将视欧洲业务开展的实际情况,综合考虑建厂的可能性。”今日,比亚迪执行副总裁李柯透露,比亚迪正在考虑在欧洲建设1-2个电动车厂。2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读!报告聚焦钢材、煤焦...
1.本周车市概述11月21-30日,乘用车市场零售84.1万辆,同比下降9%,环比上周增长72%,较上月同期增长0%;乘用车批发107.4万辆,同比下降5%,环比上周增长102%,较上月同期下降1%。初步统计,11月1-30日,乘用车市场零售170.1万辆,同比去年下降6%,较上月同期下降8%;全国乘用车厂商批发200.5万辆,同比去年下降7...
12月4日,正在曼谷举行的第39届泰国国际车展,中国品牌新能源汽车成为一道“风景”,吸引观众眼球。此次车展共有来自10个国家的35家汽车品牌、8个国家的17家摩托车品牌及众多汽配厂商参展。其中参展的中国汽车品牌基本都是电动车或混合动力车型。长城汽车共有SUV坦克500HEV量产版、欧拉闪电猫...
[如何更环保?全球电动车制造业面临重大挑战]随着全球电动车时代的加速来临,在应对气候变化降低碳排放的产业大背景下生长壮大的电动车产业是否真正"环保"成为越来越被关注的话题。英国《经济学人》杂志近日称,制造业一直被认为是一门"单向的生意",从原材料进厂到成品出厂,一旦商品被售出,生产商便完成...
2022年来,新能源二手车越来越受到消费者的青睐,正值全年二手车交易量最高的12月到来之际,为方便消费者在数百款新能源二手车系中高效选购,瓜子二手车基于新能源车的使用成本、续航、车辆质量、驾乘感受以及消费热度等五大维度,给出了2022年综合评分(10分制)以及各个维度评分最高的车系,并全网独家首发...
11月30日,欧洲汽车生产商Stellantis称,美国经销商的业务慢慢转向电动车;目标是到2030年,公司在美国电动汽车销量占比达到50%;到2030年,公司全球电动车年销量目标为500万辆以上;将在2030年前在美国推出超过25款电动汽车。2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读!报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢...
11月30日,市场研究调查机构S&P Global Mobility在最新的报告中表示,电动车在大众中迅速普及,价格在5万美元以下的车型需求量大,而特斯拉在这领域尚未真正展开竞争。随着新款、更实惠的电动车亮相,特斯拉的地位正在发生变化,其他竞争对手的电动车甚至能提供同等或更好的电动车技术和生产结构。其中...
跨国汽车制造商Stellantis: 目标是,到2030年,全球电动车年销量超过500万辆。