宁波三星重工撤资事件似乎并没有打乱三星重工接单的步伐。　　凭借与俄罗斯企业的合作,三星重工有望在俄罗斯北极LNG项目中获得13艘26亿美元(约168亿元人民币)大单,这笔订单一但确认将再度刷新世界造船史上的最大单笔订单金额纪录。这份订单也让韩国造船业在破冰型LNG船...

2000多名员工在获得赔偿​后就地解散留下“一地鸡毛”,宁波三星重工走了,作为中国改革开放后引进的第一家外资造船厂,宁波三星重工在经历了26年的风风雨雨之后终于走到了自己的尽头。宁波三星重工撤资,数千员工抗议近日,网上一段视频显示,9月9日,宁波三星重工数千员工聚集在厂区高呼&l...

　　2030年环保船市占率75%,智能船市占率50%,生产率再提高30%——　　随着全球造船市场强势复苏,韩国船企今年订单量时隔13年再创新高,连续4个月稳居全球第一。面对中国造船业的竞争,韩国造船业重新谋划“蓝图”制定《韩国造船再腾飞战略》,韩国总统文在...

1、统计局: 9月生产资料价格同比上涨12.7%国家统计局数据显示,9月从同比看,生产资料价格上涨12.7%,涨幅扩大0.7个百分点;生活资料价格上涨0.3%,涨幅与上月相同。主要行业中,煤炭开采和洗选业、黑色金属矿采选业、石油和天然气开采业、石油煤炭及其他燃料加工业、黑色金属冶炼和压延加工业、有色金属冶...

　　凭借在LNG船等高端船舶领域的优势,韩国造船业继续高歌猛进,8月份以全球市场占有率57%的优势继续占据了新船订单榜首的位置,连续4个月“霸榜”。虽然中国造船业今年累计接单量依然领先,但领先优势正在不断缩小。　　根据克拉克森最新数据统计,8月份全球成交新船...

成立8个月,接单量突破100艘,日本两大造船巨头今治造船和JMU合资成立的“日本造船”可谓发展迅猛,这家针对中韩造船业一手打造的新船厂正在重新燃起日本造船业“东山再起”的梦想。8月31日,日本造船(NihonShipyard)宣布,从今年1月份公司成立至今,接单量已经达到了110艘660万总吨,...

国内唯一!河钢实现这种高难要求钢材全规格生产近日,304mm厚高难要求容器用钢SA516Gr70在河钢舞钢下线,钢板厚度超常规最大厚度标准100mm。这标志着河钢具备了8mm-304mm厚SA516Gr70生产能力,成为国内唯一高难要求容器用钢SA516Gr70全规格生产企业。穆迪同时上调中国宝武、宝钢股份、宝钢资源(国际)信用...

随着中国船舶集团完成重组即将落“沪”,上海这座中国船舶工业的发源地和中国造船业的重镇又将进入一个新的时代,在这里,让中国造船业从最大变得最强,一场从中国制造的大戏开始徐徐拉开帷幕。中国船舶集团和上海市政府合作集团总部将落“沪”据澎湃新闻报道,中国船舶集团总部将在...

7月,新船需求显著回弹,全球签约新船订单116艘、836万载重吨,按载重吨计,环比增加30.9%,同比增长258.5%。1-7月,全球累计签约新船订单1014艘、7894万载重吨,按载重吨计,同比增长183.7%,创2016年以来同期最高。从重点监测指标看,2021年7月,中国造船业景气先行指数主要分项指标整体分化。其中,中国船厂承...

继5月和6月之后,韩国造船业在7月份继续占据了全球接单量榜首的位置,连续3个月“霸榜”。韩国船企与中国船企手持订单的差距已经越来越小,中韩两国造船业“抢单”大战也越来越激烈。根据克拉克森最新数据统计,7月份,全球成交新船订单100艘401万CGT。其中,韩国为24艘181万CGT,全球...

“船坞已经填满了,但真正造船的人却越来越少。”订单接到手软的韩国船企又开始为没有人干活犯愁了。已接满两年订单,三大船企重启招募新人随着去年年底到今年上半年的大规模连续接单,造船生产节奏也骤然加快,但与此同时,人力资源不足的矛盾也逐渐凸显。据韩国造船业界透露,在7月27日前,现代...

　　现代重工集团计划在今年年内完成一艘搭载了自主航行技术的超大型LNG船横渡大洋的壮举,这将是全球首次采用自主航行技术实现跨洋航行的大型商船。通过先发制人的技术开发,现代重工集团希望提前进入建造自主航行船舶的时代。与此同时,这也预示着韩国造船业在确保LNG船、LNG动力船等高附...

　　继上周的6艘12亿美元订单之后,韩国现代重工集团再获7艘14亿美元大型LNG船建造合同。今年以来,韩国造船业延续了在LNG船领域的绝对优势,几乎包揽了全部的大型LNG船订单。在到目前为止,今年全球总计29艘大型LNG船订单中,韩国获得28艘,中国仅获1艘,而日本船企更是一单未获。“在LNG...

重庆钢铁预计上半年净利润同比增长约2122.70%重庆钢铁7月14日晚间公告称,经财务部门初步测算,公司预计2021年半年度归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,将增加约257600万元,同比增加约2122.70%。对于业绩预增的主要原因,重庆钢铁表示,2021年上半年,公司积极开展全面对标找差,狠...

　　包揽全部16艘大型LNG船,揽获27艘总计80%的VLCC和52艘总计72%的LPG船订单,以及超过70%环保燃料动力船舶订单,凭借在高附加值船舶和环保船舶领域的“高光”表现,韩国造船业在今年上半年的抢单大战中取得了不俗业绩,以接单金额计算高居全球第一。这也是自2008年国际金融危机爆...

　　为巩固韩国第一造船海洋产业强国的地位,庆尚南道发布了地区造船产业“活力对策”,将在2027年年底前投入总额达21757万亿韩元(约合19.5亿美元)的资金培育发展造船产业。庆尚南道预测,通过这一“活力对策”,地区造船业的营业收入将从2019年的18.5万亿韩元(约合164...

随着承接新船订单量的不断增长,韩国造船业似乎正在迎来久违的繁荣景象: 船坞爆满、工人们加班加点……与之相伴的是,韩国船企对于未来也满怀憧憬。他们不仅有一种终于爬出了漫长黑暗低谷的解脱感,更对自身在全球造船市场的技术竞争力和发展前景充满了信心。14座船坞满负荷运转,船厂迎来久...

　　　　新签订单40亿美元创下2008年来新高,手持订单达2009年来最高,净利润同比增长89%至7.6亿元……2020年第一季度,扬子江船业集团再次交出了亮眼的成绩单。　　4月29日,扬子江船业集团发布2021年第一季度财务业绩及相关公告。2021年第一季度,集团总收入同比下...

新签订单40亿美元创下2008年来新高,手持订单达2009年来最高,净利润同比增长89%至7.6亿元……2020年第一季度,扬子江船业集团再次交出了亮眼的成绩单。4月29日,扬子江船业集团发布2021年第一季度财务业绩及相关公告。2021年第一季度,集团总收入同比下降25%至26亿元。其中,核心造船业务收入为18亿元,低...

日本两大船企常石造船和三井E&S控股酝酿已久的合并终于正式敲定。三井E&S造船将彻底退出船舶建造市场,转型成为"无工厂"的工程设计公司。合并后的常石造船因为扬子三井的加入,更让其在中国拥有了两家船厂,一跃成为日本第三大商船建造集团。常石造船收购三井EE&S造船商船业务包括其在中国...