[马士基与上港集团签订绿色甲醇加注战略合作备忘录]A.P. 穆勒-马士基(马士基)与上海国际港务(集团)股份有限公司(上港集团)签订上海港船舶甲醇燃料项目战略合作备忘录。双方将协作实现马士基在建甲醇双动力集装箱船舶于2024年交付后的绿色甲醇燃料港口船-船加注作业。

3月21日,丹麦航运巨头马士基披露其首艘绿色甲醇动力集装箱船设计,这艘2100TEU支线船将在今年年内交付运营。目前,这艘新船正在由韩国现代尾浦造船建造。马士基表示,该公司已经完成了所有与设计有关的关键里程碑,建造正在全速进行,交付时间预计在今年夏季。该船的交付对于马士基和整个航运业而言都是一...

在成功出售两个物流基地之后,丹麦航运巨头马士基即将完全退出俄罗斯市场。2月20日,马士基宣布已达成协议,将其在俄罗斯圣彼得堡和新罗西斯克的物流基地出售给IG Finance Development Limited。其中,位于新罗西斯克的内陆仓库面积为28750平方米,可容纳1500个集装箱,专门处理从铁路货车到海运集装箱等商...

[马士基计划向南亚、东南亚基础设施投资超7.5亿美元] 丹麦运输物流巨头马士基集团旗下资产管理部门A.P. Moller Capital 2月20日表示,将向南亚和东南亚的基础设施平台投资超过7.5亿美元。该公司在一份声明中称,已在新加坡设立了一个办事处,并计划在高增长市场扩大投资。2022-2023年中国钢材市场年度报...

随着航运热潮消退,全球贸易可能陷入萎缩,全球航运巨头马士基集团在收获创纪录利润的同时也发出了警告,预计疲软的经济增长将导致今年全球集装箱运输需求下降2.5%。在过去两年内,全球航运市场面临了供应混乱、船只短缺等问题,导致运费和服务费用飙升,作为曾经全球最大的集装箱航运公司,马士基也因此获...

全球航运巨头A.P.穆勒-马士基航运公司周三(2月8日)表示,疲软的经济增长将导致今年全球集装箱运输量下降2.5%。

全球航运巨头A.P.穆勒-马士基航运公司周三(2月8日)表示,疲软的经济增长将导致今年全球集装箱运输量下降2.5%。在过去两年内,全球航运市场面临了供应混乱、船只短缺等问题,导致运费和服务费用飙升,马士基及其他航运巨头也因此获得创纪录的利润。作为全球最大的集装箱运输公司,马士基处理着全球约六分之...

[马士基宣布将整合旗下汉堡南美、海陆马士基、特为等品牌]航运巨头马士基集团1月27日宣布旗下品牌整合计划,此次品牌整合将包括汉堡南美(Hamburg Süd)、海陆马士基(Sealand)、特为(Twill)等在内的多个品牌。该公司称,对于每个品牌在不同地区的未来规划,将在做出结论前全面、深入研究。2022-2023年中...

近日,马士基宣布将整合旗下多家品牌,致力于打造一个为客户提供优质服务的统一品牌。此次的品牌整合将包括汉堡南美(Hamburg Süd)、海陆马士基(Sealand)、特为(Twill)等在内的多个品牌。对于每个品牌在不同地区的未来规划,马士基将在做出结论之前进行全面、深入的研究。一直以来,马士基以赋能客户...

航运巨头马士基的首艘碳中和甲醇动力16200TEU超大型集装箱船在韩国现代重工正式开工建造。据悉,现代重工已经于11月28日举行了这艘新船的钢板切割仪式,来自船东、船厂以及美国船级社(ABS)的代表出席了仪式。马士基首席船舶设计师Kristian Agdrup在仪式上指出: “这代表着项目从设计转为现实的转...

1月1日起,现任马士基海运与物流业务首席执行官柯文胜先生(Vincent Clerc)将担任A.P.穆勒-马士基首席执行官。现任首席执行官施索仁先生(Søren Skou)在2022年12月31日退休。罗伯特·马士基·乌格拉A.P.穆勒-马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉先生(Robert M. Uggl...

[柯文胜将接棒施索仁,明年起担任马士基集团首席执行官]马士基集团发布消息称,自2023年1月1日起,现任马士基海运与物流业务首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)将担任A.P.穆勒-马士基首席执行官。现任首席执行官施索仁(Søren Skou)在2022年12月31日退休。据悉,自2019年以来,柯文胜一直担任马士基海运与物...

全球最大集装箱运输公司马士基新任CEO: 2023-2024年的需求不会达到2021-2022年的水平。

马士基大中华区总裁吴冰青: 深圳是连接全球物流供应链的核心节点,马士基大中华区总裁吴冰青表示,深圳是连接全球物流供应链的核心节点。中国集装箱出口货量约占全球1/3,其中相当一部分来自深圳和珠三角地区,马士基大中华区供应链管理业务有一半来自深圳。未来,马士基将继续加大在深圳的投资,计划在盐...

全球最大集装箱航运公司马士基表示,全球塞港情况未解,缓解所需时间将较原先预期更长,全球运输货物仍面临挑战。据路透消息,马士基11日在一封给客户的信中警告,由于缓解拥堵所花的时间比该公司预期的要长,该公司在全球各地的货运仍面临困难。疫情导致集装箱船短缺,在消费者支出非常高的情况下,港口堵塞...

经济日报: 据法国航运咨询机构Alphaliner发布的最新数据,地中海航运公司的运力超越丹麦航运巨头马士基,成为全球最大航运公司。在航运领域,马士基是当之无愧的业界巨头。从1975年进入全球集装箱贸易领域以来,数十年一直占据榜首。

　　钢铁年报云上发布会,国务院发展研究中心宏观经济研究部部长陈昌盛、中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫、敦和资管首席经济学家徐小庆和钢材首席分析师汪建华亲临分享,立即报名>>　　随着全球海运运费势如破竹般的大涨加上船舶大型化战略的成功,韩国最大集运公司HMM(...

　　12月16日,A.P.穆勒-马士基宣布与联合利华(Unilever)签署国际货运供应链管理合作协议。该协议为期四年,将于2022年起生效。　　双方的战略合作涉及开发和管理联合利华国际物流业务控制塔解决方案。这种运营管理解决方案能够整合联合利华全球海运和空运的业务执行,旨在提高...

　　随着双11和圣诞节即将到来,节日商品运输增加,全球各大航运枢纽的塞港情况持续恶化。从新加坡到希腊比雷埃夫斯的海港里集装箱堆积,世界上最大的一些航运中心正面临着越来越严重的拥堵。　　周一在新加坡附近,船舶滞留情况比正常水平高出22%,有53艘集装箱船停泊在这个金融...

　　今日,A.P. 穆勒 - 马士基发布2021年第三季度财报。在第三季度,公司取得了创纪录的收益,营收增长68%至166亿美元,息税前利润(EBIT) 增长接近5倍至59亿美元,息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 增长3倍至69亿美元。投资资本回报率 (ROIC) 在过去12 个月增长至34.5%。　　A.P. 穆...