钢铁快报：“日照钢铁总逆势，而杜双华一直逆天改命”。
钢铁快报：“矿砂从日照港到日钢集团的运费仅2.4元/吨，但如果运到山东内地则需100多元，成品运回港口成本则要翻倍，日钢集团每年需要1000多万吨矿砂，仅此一项一年就比内地企业多出20亿元的利润”。
钢铁快报：“这也是做买卖嘛，有什么不可以的？我有什么好烦恼的？”
钢铁快报：“有一定规模的民营钢铁企业是否可以组合？”
钢铁快报：“什么一山不容二虎啊，我们连狗都不如！”
钢铁快报：“杜双华裁员是为了对抗山钢的重组”。一位日照官员在接受《华夏时报》采访时说得更为直接，“裁员是杜双华在舆论上给山东方面施加压力”。
钢铁快报：“山钢给了我们3、4年的租赁期，重组后盈亏自负，一方面是对我们的补偿，另一方面也是对我们莫大的信任”。
钢铁快报：“把思想从以重组为中心转到以生产经营为中心”。
钢铁快报：“山钢缺钱，被舆论推测为使重组陷入绝境的根本因素”。
钢铁快报：为了完成极其苛刻条件下的6m×180m烧结机工程，机装作业经理对员工作了一个“不近情理”的规定：
钢铁快报：“他有一次走进杜的办公室，下属正在汇报工作，没有按期完成，他破口大骂一通后，捉起手机就扔，砸向下属”。一度，员工私下称他“杜拍砖”。
钢铁快报：冀T33333，而他的座驾却是只有十几万元的普桑。
钢铁快报：有浓重的江湖气息和人治色彩，却相当能打仗，打硬仗，日钢要干的事，早晚都能干成。
但杜双华其实很清楚，这种管理模式，是公司在特定发展阶段的特色产物。随着企业步入全新的发展阶段，特别在彻底摆脱重组风波后，日钢开始苦练管理内功。
在整个日钢体系内，先是大改管理模式，提高透明度，不管是公司的制度落实、部门的费用支出、个人的奖金分配、新晋的竞聘提拔等等，一切涉及公司利益、涉及员工个人权益的，所有事项都要放在阳光下。
2015年，日钢又拿出一亿元派出团队向台湾中钢学习。杜双华提出的要求是全面复制中钢模式。
作为中国台湾最大的炼钢厂，中钢以管理制度严密著称，包括目标管理、自主管理、超额产销奖金制度、标准成本中心制度与品质保证制度都相当完善。
对于先进技术，杜双华更是大手笔投入。
2013年，日钢斥资330亿元从意大利引进了ESP生产线，2015年初正式投产。这相较于较传统工艺节能50％-70％，成本降低40％，生产效率提高50％，且生产出来的钢材具有尺寸精度高、性能均匀、晶粒细小等优点。
截至2022年底，国内只有7条ESP生产线，而日钢就有5条。
基础打好了，日钢开启疯狂的收购模式，从2019年，先后吞并山东省内五家钢铁企业，产能也有望狂飙到3000万吨。而随着钢铁市场的回暖，杜双华财富也一路看涨，再次成了钢铁首富。
随着日钢走上正轨，杜双华再度隐身幕后。面对外界诸多赞誉，他直言“我们只是时势造英雄，一个特殊的团队在一个特殊的环境和一个特殊的年代，干了一项特殊的事业而已”。
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