8月17日，一列满载着废钢的集装箱列车驶入荣程集团。由此，荣程集团废钢运输实现了“散改集”，首次开启了废钢铁路集装箱运输新模式，这是荣程助力“双碳”目标实现的又一重大举措。
近年来，荣程钢铁集团积极响应国家和地方号召，大力调整运输结构，进一步发挥铁路运输绿色低碳优势，在推动“公转铁”“散改集”项目上持续蓄力、发力，累计投入1.2亿元新建两条铁路运输专线及封闭式站台，成为天津市唯一一家具有多条铁路专用线直接进厂的钢铁企业。
首列铁路集装箱运输废钢的成功抵达，标志着荣程集团的废钢采购又增加了新的运输方式，在保障生产使用需求的同时，扩大了采购半径，增加了客户群体。此外，与汽运相比，铁路运输废钢安全系数更高，更加环保，可节约3%的运输能源消耗，为助力“双碳”目标实现贡献荣程之力。
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1月21日,工业和信息化部运行监测协调局局长陶青在发布会表示,下一步,工业和信息化部将深入实施消费品"三品"战略,不断夯实扩大内需战略的供给基础,进一步丰富百姓的消费体验感和获得感。其中提...
1月24日,中国船舶公告,预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润在33亿元至40亿元之间,同比增加约11.58%至35.25%。报告期内,公司聚焦主责主业,生产效率稳步提升,船舶行业保持良好态势,手...
1月26日,住房城乡建设部表示,截至2024年12月底,各地累计开工更新(住宅)电梯3.3万台,其中通过超长期特别国债资金支持2.9万台,已完成投资额32.68亿元。
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