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日本铃木汽车申请召回约13.7万辆汽车

7月18日,日本铃木汽车向日本国土交通省申请召回包括奥拓在内的6款大约13.7万辆汽车。原因是将发动机动力传输到车轮的变速箱存在缺陷,最坏情况可能导致车辆无法行驶。

日本制铁与汽车热压成型技术相关在华专利全部无效 高强H型钢NSYP®385B发售

本报讯 7月3日,国家知识产权局宣告,日本制铁株式会社与汽车热压成型技术相关的专利全部无效。此外,国家知识产权局公告还显示,日本制铁的ZL03119950.X号(名称为"耐水蒸汽氧化性优良的奥氏体系不锈钢管及其制造方法")的发明专利和ZL200880109889.X号(名称为"奥氏体系不锈钢")的发明专利维持专利权有效...

日本将成立小组推广汽车用再生塑料

一个新的组织将于9月在日本成立,以促进再生塑料在汽车中的使用,并准备应对欧盟更严格的法规。新组织将包括丰田汽车、本田汽车等日本汽车制造商,以及旭化成、住友等化学制造商。

大众汽车日本子公司申请召回近8万辆汽车

7月4日,德国大众汽车公司的日本子公司向日本国土交通省提出申请,申请召回“大众高尔夫1.2”等8款车型在内的共计79762辆汽车。日本国土交通省方面表示,相关车辆车门后视镜玻璃的连接处在日光紫外线照射下会出现老化,导致后视镜可能会在行驶中因震动而松动,存在脱落风险。

国家发改委连发三文回击欧盟

国家发改委“金轩”再出手。对于欧盟拟对中国电动汽车强加关税,国家发改委在三天时间内连发三篇署名“金轩”的述评文章,从不同角度,用事实和数据,有力论证了欧盟此举的弊端。三篇文章的题目分别是《欧盟对中国电动汽车反补贴调查罔顾客观事实应停止将经贸问题政治化》《短视的贸...

国家发展改革委:短视的贸易保护主义不是出路

国家发展改革委发文称,为保护本土电动汽车产业,欧盟拟对中国电动汽车强加关税。此举短期内看似“保护”本土汽车产业,实则将严重影响欧盟本土汽车产业长远健康发展,甚至会破坏欧盟企业海外经营环境,遭致贸易保护主义反噬。短视的贸易保护主义不是出路,欧盟应深思慎行,立即纠正错误做法。回...

日本汽车产业数字化转型战略出炉:到2030年在全球软件定义汽车市场占3成份额

[日本汽车产业数字化转型战略出炉: 到2030年在全球软件定义汽车市场占3成份额] 日本经济产业省5月20日正式公布日本汽车产业数字化转型战略方案。关于被称为"SDV"(软件定义汽车)的新一代汽车,方案设定的日系车销量目标是到2030年在日本国内外销售1200万辆,占全球份额3成。日本各家车企将共同开发所需...

日本车企计划5年内在泰投资43亿美元,支持电动化转型

泰国政府发言人周一(12月25日)表示,未来五年,日本主要汽车制造商将在泰国投资1500亿泰铢(合43.4亿美元),以支持该东南亚国家向电动汽车转型。泰政府发言人Chai Wacharoke称,丰田汽车和本田汽车将分别投资约500亿泰铢,五十铃汽车(ISUZU)将投资300亿泰铢,三菱汽车将投资200亿泰铢。Wacharoke还补充称,他...

日产主动为美国工人涨薪

在美国汽车工人联合会(UAW)与底特律三大汽车制造商达成新合同后,又一家非工会车企选择主动为美国工厂工人涨薪。日产汽车(NissanMotor)的一位发言人周一表示,将于明年1月将美国制造工厂工人的最高工资上调10%。这家日本汽车制造商表示,对生产技术人员、维修人员以及工具和模具技术人员的工资上调将于...

日系品牌东京车展积极拥抱电动化,转型缓慢渐失中国市场

正在举办的第47届东京车展再度吸引了全球汽车行业的目光。从1954年的第一届东京车展,到如今成为全球五大车展之一,东京车展见证了日本汽车工业的发展历程。在本届车展上,一个明显的变化是主办方将车展的名称从“东京车展”改为了“日本移动出行展”,意图增加汽车以外初创企业的展...

日本汽车出口创新高 日元走弱成为利好因素

[日本汽车出口创新高 日元走弱成为利好因素]今年,日本汽车对美国的出口大幅增长。与去年同月相比,8月份以日元计算的出口额增加了50%,这已经是连续第七个月实现两位数增长了。今年日元的走弱意味着对美国买家来说,日本的出口商品更便宜。日本汽车制造商正享受目前的局势,丰田汽车股价今年上涨了54%,三...

卸任丰田总裁和CEO后,丰田章男将继续担任日本汽车工业协会会长

[卸任丰田总裁和CEO后,丰田章男将继续担任日本汽车工业协会会长] 五十铃汽车社长、日本汽车工业协会副会长片山正则在简报会上表示,4月1日起卸任丰田汽车总裁和首席执行官职务后,丰田章男将继续担任该协会会长。丰田章男曾提出辞去日本汽车工业协会会长一职,以遵守该协会董事会由汽车制造商现任总裁组...

日产:新动力系统可将混动汽车成本降三成

3月9日,随着电动汽车领头羊特斯拉掀起价格战,降本已经成为各大车企竞争的主线。日本汽车三巨头之一日产汽车(Nissan Motor Co.)正在开发新的模块化动力系统,这将有助于简化混合动力汽车的生产,并使制造成本降低至多30%。日产高级副总裁 Toshihiro Hirai 周二在一场新闻发布会上表示,通过改进支撑汽车...

印度成为世界第三大汽车市场

印度跃升成为世界第三大汽车市场。媒体初步统计结果显示,2022年印度的新车销量已超过了日本的420万辆。印度汽车制造商协会估计,在2022年1月至11月期间,印度市场已交付了413万辆新车。上周日,印度最大的汽车制造商Maruti Suzuki公布了其年度数据,这使得印度全年总销量超过425万辆。目前,塔塔汽车和其...

神户制钢增持泰国合资公司股份

本报讯 11月14日,神户制钢与泰国Millcon钢铁公司签署了一份增持股份协议,神户制钢增持其与Millcon钢铁公司在泰国拉昂县设立的合资公司KMS(Kobelco Millcon Steel)公司25%的股份。增持股份后,神户制钢持有该合资公司75%的股份。KMS公司成立于2016年2月份,年产能为48万吨棒线材。神户制钢与Millcon钢铁...

日本钢铁需求短期内难有较大改善

吴永文7月25日,世界钢铁协会公布上半年全球粗钢产量报告,日本上半年粗钢产量为4600万吨,同比下降4.3%。据进一步了解,受日本国内需求增长乏力和外部需求承压影响,今年上半年日本钢铁实际需求量和表观消费量同比均有所下降,库存水平明显上升。预计今年第三季度日本国内钢材需求将有所改善,但力度仍较小...

透过日本特殊钢发展看中国钢铁“双碳”的未来——提高钢材的强度和寿命是“双碳”的需要

苏亚红日本粗钢和特殊钢生产情况近五十年来,日本粗钢产量从1973年1.19亿吨,其后一直稳定在1亿吨左右,2007年达到1.2亿吨的历史最高记录,2020年疫情影响下降到8319.5万吨,同比下降16.2%,低于2009年(金融危机后)的8753万吨,是自1969年以来的最低水平,日本因没有更多的投资和扩建项目,粗钢产量变化较小(...

日本汽车企业2月产量同比增长3.7%,但芯片危机依然存在

根据日本汽车制造商3月底前公布的生产数据,日本八大汽车企业2月份在全球市场的汽车产量同比增长3.7%,至192万辆左右,但市场人士普遍担忧由于全球半导体芯片供应危机久而不去,日本汽车制造商的钢铁消费量可能会因此而下滑。消息人士透露,2月份日本汽车企业的全球总产量环比下降了8.8%,主要原因是美国部...