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钢厂陆续发布冬储政策,成材减产消息频频

成都钢铁网资讯12月28日消息: 一、宏观消息成都钢铁网独家解读: 近日宏观话题寥寥,基本面也未见趋势性逻辑,市场情绪平淡,盘面震荡偏弱运行。对于成材而言,减产消息频频,随着寒潮结束建材刚需有望好转,热卷本身供需良好,基本面暂无压力。炉料在铁水下行态势下供需边际趋弱,且后期存在补库不及预期的可...

新能源汽车行业洗牌有望加速

[新能源汽车行业洗牌有望加速] 在12月27日举行的中国电动汽车百人会论坛媒体沟通会上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,我国新能源汽车市场仍会保持高速增长态势,预计2023年中国新能源汽车销量900万辆,2024年有望达到1300万辆,渗透率将超过40%。同时,新能源汽车行业会加速洗牌。张永伟...

破解“补能焦虑”车企技术路线百花齐放

当充电体验成为用户是否购买新能源汽车的重要因素,如何“补能”成为主机厂重要的思考。6月6日,广汽集团内部孵化企业巨湾技研发布全新自研“凤凰电池”,该产品对300-1000伏整车电压平台的不同车型,均可在不改变整车原有电气架构的情况下实现极速充电,可实现全天候8C(0-80%充电仅...

【世界说】研究:美国针对亚裔仇恨犯罪上升 75%的亚裔经历过种族歧视

中国日报网5月30日电 据雅虎新闻网(Yahoo News)报道,在最近针对亚裔的仇恨犯罪上升的情况下,美国哥伦比亚大学(Columbia University)的研究人员在一项调查中揭示了亚裔美国人普遍遭受的种族歧视。这项名为“美国华人现状”(State of Chinese Americans)的研究为同类调查中规模最大的一次,...

新能源汽车将“驶”向何方?

经过20多年的发展,我国新能源汽车已经占据明显的市场优势,同时具备了一定的产业比较优势,成为制造业领域为数不多的具有世界竞争力的产品。尽管2023年1月,受购车优惠政策提前透支需求、春节假期等因素影响,国内新能源汽车市场表现有所回落,但在过去的十几年里,相比燃油车,“简直是不在同一平台上...

【透视】美国最新研究:遭受种族歧视,亚裔、西班牙裔、非裔都缺乏归属感!

中国日报网5月8日电 (党超峰)美国媒体Axios网站7日报道,非营利组织“亚裔美国人基金会”近日发布的最新研究显示,一半的亚裔美国人表示在美国感到不安全,近80%的亚裔美国人完全没有归属感,尤其是女性和年轻的亚裔,最不可能觉得自己属于美国社会,也最不可能认为自己会被美国社会所接受。遭...

调查显示近四分之三的美国华裔曾遭受种族歧视

当地时间4月28日,美国哥伦比亚大学社会工作学院和百人会(一个由杰出的美国华人组成的非营利组织)公布的一项调查显示,在过去12个月中,近四分之三的美国华裔曾遭受过种族歧视。调查发现,在接受调查的近6500名美国华裔中,有一半以上的人表示曾遇到“日常歧视”,另有27%的人在过去一年中经历了...

经济日报:抢抓新能源车转型发展良机

[经济日报: 抢抓新能源车转型发展良机] 中国电动汽车百人会论坛日前在京举行,与会人士普遍认为,发展新能源汽车产业是我国从"汽车大国"迈向"汽车强国"的必由之路。2022年,我国新能源汽车销售688.7万辆,增长93.4%,成果突出。当前,我国新能源汽车产业进入一个全面市场化的拓展期,要不断适应新形势新变化...

新能源车“快速发展”将转为“高质量发展”

面对全球范围内的电动化转型,作为最大的单一市场,中国新能源汽车已从“快速发展”的思路转变为与智能化相结合的“高质量发展”路径,这一点亦是2023中国电动汽车百人会论坛的核心话题。中汽协数据显示,2022年,新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93....

余承东首度发声:蔚来、理想等不会选择与华为合作

华为“换标”风波,再次将其与汽车界的合作模式推上风口浪尖。伴随华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国电动汽车百人会高层论坛上的发言,近期华为在汽车业务端的诸多猜测、传闻亦被一一回应。在4月1日的这一论坛上,余承东被安排在“蔚小零”三家新...

乘联会崔东树:2023年新能源乘用车将有850万辆的规模

[乘联会崔东树: 2023年新能源乘用车将有850万辆的规模]全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树今日在2023中国电动汽车百人会上表示,展望2023年,整个经济发展要靠车市的驱动,但目前电池的技术发展还有一定瓶颈,低成本化做得比较好,高端技术化发展相对来说有一定压力,未来中国城市汽车消费将以增换购为...

瑞浦兰钧能源:动力电池企业“走出去”要重视核心技术的自主知识产权

[瑞浦兰钧能源: 动力电池企业"走出去"要重视核心技术的自主知识产权] 瑞浦兰钧能源股份有限公司营销副总裁张小聪在中国电动汽车百人会论坛上表示,随着2023年的转折,未来2-3年国内新能源市场预计呈现微增长状态。美国以及欧洲预计将成为新能源汽车新的增长中枢。中国动力电池行业目前面临高库存、低排...

地平线余凯:十年以后连L3都不会真正实现

[地平线余凯: 十年以后连L3都不会真正实现] "对自动驾驶这件事大家不要太焦虑,因为行业发展没那么快,现在到2025年真正要做的是,在合理的性价比上把高速的NOA、环线的NOA这种封闭道路的自动驾驶做到如丝般顺滑,但是价格不能太贵,同时我认为要有相当的时间和精力真正把城区NOA做到可用。"4月1日,地平线...

欧阳明高院士:5至10年内插电混动和增程电动在新能源汽车中的占比会有所提升

[欧阳明高院士: 5至10年内插电混动和增程电动在新能源汽车中的占比会有所提升]据界面,在4月1日举行的中国电动汽车百人会论坛(2023)上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示,从近中期看,现在正处在整个电动车价格偏高,电池成本也偏高,补贴又在下降或停止的阶段。5至10年内插电混动...

权威专家谈新能源汽车产业如何行稳致远

持续十多年的国家购置补贴政策退出历史舞台,2023年我国新能源汽车开始真正独立行走。开年的新能源汽车销量下滑引发一些担忧,比如新能源汽车渗透率能否继续快跑?产能是否过剩?造车资质如何管理?在近日举办的中国电动汽车百人会论坛(2023)沟通会上,几位汽车行业权威专家对行业焦点话题进行了解读和展望...

“芯荒”持续致全球减产汽车450万辆

“芯事”难解,持续成为2022年全球车企行业最头疼的问题。美国汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions研究显示,2022年全球汽车产业因芯片匮乏问题,减少生产了450万辆新车。该机构预计,芯片匮乏将在2023年继续影响全球汽车产业,预计2023年将因此减产300万辆。长安汽车董事长朱华荣甚至...

Mysteel:汽车原材料周报(12.12-12.16)

核心观点: 上周钢铁市场价格偏强运行,16日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收152.88点,周环比上涨2.80%;有色方面,电解铜价格震荡下行,整体交投氛围一般。市场交投仍以贸易商入场接货为主,下游加工企业维持刚需采购;铝市方面,国内现货铝价偏弱运行,下游采购积极性一般。本周即步入12月下旬,北方市场...

预计到2030年我国汽车芯片市场规模将达290亿美元

12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,智能汽车快速发展,2022年上半年我国智能化汽车渗透率已上升至32.4%,预计到2030年我国新车不同级别的智能驾驶将达到70%。他指出,汽车智能化有效拉动汽车芯片数量的增长,从燃油车约300-500个芯片增加到辅助...

传统汽车行业50%以上零部件体系面临重构

12月16日,在中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会”上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰称,智能汽车的价值链、供应链正在加速重构,对50%以上传统零部件体系造成冲击。越来越多的高科技公司加入其中,使汽车的科技含量越来越高。智能汽车正由一个典型的机械产品转化为机械产品基础...

张永伟:未来3-5年新能源汽车行业发展应重点关注的10个趋势

财联社12月17日讯,近日,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟受邀参加北京大学能源研究院举办的第三届跨越石油时代国际研讨会,发布《新能源汽车产业发展趋势与政策展望》主题报告。在报告中,张永伟重点梳理了未来三到五年中,值得新能源汽车行业关注的10个重要发展趋势,并在基础上给出相应的政策...