韩国中型船企K造船(原STX造船海洋)7月1日宣布,与亚洲地区2家海运公司分别签订了2艘5万载重吨级MR型成品油船和4艘7.5万吨成品油船的建造合同,合同总金额5400亿韩元(约合人民币28.27亿元)。包括这6艘新船在内,K造船今年以来承接的新船订单已达11艘、6.24亿美元,其中MR型成品油船5艘、7.5万吨成品油船6...

在全球造船业竞争加剧的背景下,中国造船业的日益崛起给韩国带来了前所未有的挑战。为了推动韩国造船业的船舶出口、并在高端船舶市场保持竞争优势,韩国金融界决定紧急“输血”800亿元援助韩国造船业。12家银行集体签约,为造船业提供800亿金融支持近日,韩国金融委员会与韩国产业通商资源部联...

[中工国际: 收到年产50万吨纯碱厂项目预付款 正式开工建设] 中工国际公告,1月2日,公司收到哈萨克斯坦江布尔州年产50万吨纯碱厂项目预付款,该项目已满足全部开工条件,正式开工建设。资讯监督: 刘奕17739761747资讯投诉: 李瑞15981879377

12月21日,韩国光州银行(Kwangju Bank)宣布向位于全罗南道海南郡的DH造船(原大韩造船)发放了总额为346亿韩元(约合2650万美元)的预付款保函(RG),发放对象为15.7万载重吨苏伊士型原油运输船订单。此举标志着韩国地方银行将为中型造船厂承接海外订单并顺利签订合同发挥桥头堡作用。对于订造新船的船东而...

上半年新船订单大幅落后中国,第二季度甲醇动力船被中国船厂全部包揽,面对中国船厂的追赶,韩国造船业似乎真正感受到了来自最大竞争对手的压力。在全球海事界环保新规日益强化、船舶燃料加速转型的背景下,为维持韩国造船业的“超级差距”竞争力,帮助韩国船企承接更多环保船舶订单,韩国政府正...

受劳动力严重短缺、原材料价格上涨以及低价接单的影响,去年刚刚扭亏的韩国三家主要中型船企今年上半年再次跌入低谷。在中国船企的强势挤压下,加上金融机构提供的预付款保函(RG)授信额度不足,韩国中型船企接单量腰斩,散货船和油船订单又被中国船厂抢走,市场竞争力正在进一步下滑。三家主力中型船企转...

为助力韩国造船业接单,韩国政府正密集出台金融援助措施。继4月6日发布“造船产业金融支援扩大方案”之后,时隔一个月又发布了造船产业预付款保函(RG)追加支援等金融支援扩大方案。同时配合预付款保函发放指导方针,杜绝船企低价接单。两年翻了一番多!韩国船企预付款保函发放额度持续增长5月1...

4月6日,韩国政府举行非常经济长官会议兼出口投资对策会议,并发布了“造船产业金融支援扩大方案”。根据该方案,当大型造船企业的预付款保函(RG)授信额度用完时,韩国8家金融机构将以合作分担的形式追加授信额度,中型船企的RG特例保证比率将从现行的70%扩大到85%。这是韩国政府为了强化对近年...

日本最大的石油化工企业之一日本出光兴产株式会社以3.4亿美元的预付款将其在澳大利亚恩沙姆煤矿的股份出售给Sungela

宁德时代: 与众锐公司签订《关于产品采购及预付款的合同》。合同中约定,宁德时代将在2024年至2030年期间向众锐公司供应锂离子电池模组产品,众锐公司将采购的产品分别销售给Honda中国关联公司,其预计采购量合计约为123GW。

中国冶金报 中国钢铁新闻网记者 樊三彩 报道供需错位、库存高企、成本上涨、价格下滑、利润下降……今年初尤其是4月份以来,超预期突发因素的不利影响让钢企再经历"寒冬",行业各项经济指标呈下行趋势。钢铁行业怎样强化自律、安渡危机,继续向着高质量发展目标迈进?"三定三不要"经营原则(以销定产,不要...

在经历了去年疫情带来的“寒冬”后,厨电行业2021年迎来了强势复苏: 一季度高速增长,二季度依旧坚挺,到了三季度,需求增速放缓,行业景气回落,且受原材料涨价拖累,盈利承压明显,但从整体来看,前三季度业绩仍保持正增长,龙头企业依旧维持较强韧性。不止是经营稳健,现金流状况也较为良好。财报...

本文要点: ---最近印度方坯出口招标吸引了为数不少的参与者---近期船舶海运费进一步上涨---中国国内方坯价格飙升至近12年新高,为方坯进口提供了价格空间据外媒SteelMint 3月24日报道,近期印度方坯出口价格继续上涨。在最近举办的印度方坯(16200吨,125*125mm)和大方坯(16200吨,200*280mm)出口招标中,...