今日钢厂数据统计分析今日钢厂指导价格仍以平稳为主,部分上下波动。钢材库存单周去化速度较快,库存在五一左右将降至偏低水平,供需改善,进一步强化钢厂预期。另据市场消息,近日焦化厂将提涨第三轮。钢材成本抬升,推动钢材价格上行。综合而言,预计近期钢厂价格平稳向上运行为主。据中钢网资讯研究院数...

新能源重卡最火爆的区域市场是哪里?如果这个问题是在2021年、2022年,甚至2023年问的,那么“河北,唐山”一定是脱口而出的答案。而要是问2024年一季度新能源重卡销售最火爆的区域,再回答“河北,唐山”就不那么准确了。请看第一商用车网的分析。2023年,全国31个省(市、区)都有新能...

2024年前2月,我国新能源重卡市场分别实现152%和70%的增长,2月过后累计销量增幅达到115%,这一开局可以说是非常“梦幻”。3月份,新能源重卡市场继续增长,表现甚至比前两个月还要“梦幻”。3月实销5306辆,同比大涨181%,连续14个月实现增长根据第一商用车网掌握的最新数据,2024年3月...

一、2023年工程机械行业发展情况(一)科技创新引领行业高质量发展取得新成绩科技是第一生产力,创新是引领发展的第一动力。工程机械行业企业持续加快科技创新能力建设,加大科研投入,加快数字化转型、智能化升级和绿色化发展,重点关键技术不断取得突破新,技术广泛应用,传统产品提质升级,新产品和高端产...

今日钢厂数据统计分析今日钢厂指导价格涨跌稳均现。期螺震荡上行,市场趁机刺激下游商家拿货,钢厂也有意上探接单,不过现在下游多谨慎观望,看上探持续性,所以按需采购为主。不过也有个别商家认为当前价格可以少量抄底,所以钢厂以及市场整体的交投氛围较节前有明显的好转。预计短期钢厂价格窄幅上探。据...

今日钢厂数据统计分析今日钢厂指导价格稳中偏强运行。成本虽有所下滑,但部分钢企仍处于亏损状态,继续提产意愿不强烈,加之下游采购积极性不高,供需双弱现象延续。终端需求没有明显改善,市场实际成交较少,贸易商情绪不高。预计短期内钢厂价格平稳运行。据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号: 中钢网)...

今日钢厂数据统计分析今日钢厂指导价格稳中有降。下游需求普遍清淡,市场商家报价企稳,实际成交多有让利,成交并不如意,部分地区资源价格有暗降现象,市场信心有所转弱。虽然库存越过拐点向下,但去库力度和持续性仍有待观察,短期反弹力度不足,预计短期钢厂价格稳中偏弱运行。据中钢网资讯研究院数据显示...

今日钢厂数据统计分析今日钢厂指导价格偏强运行,个别主导钢厂补跌50-200。当前各地钢价连续多日下跌后反弹,部分区域大幅拉涨,商户积极出货,但高位成交受阻,市场投机需求有所减少,最近房产数据未见利好,需求释放不及预期,下游采购多按需,操作偏谨慎,观望较多,综合来看,预计短期钢厂价格或将持稳运行。...

在重卡行业面临变局的当下,各品牌该如何做好品牌传播及产品营销呢?请看第一商用车网的分析报道。解放、重汽迎来“开门红” 东风重夺三甲坐席据第一商用车网统计,在2024年2月(2024年1月29日-2024年3月3日)的五周内,国内12家主流重卡品牌“重卡第一影响力指数”的总得分为2262分,...

2024年1月份,我国新能源重卡以同比大增152%的表现收获梦幻开局,其中换电重卡销量同比也实现翻倍增长,算是为今年的市场开了一个好头。2月份,新能源重卡市场显示了其强大的韧性,在受到春节假期影响的情况下,仍实现70%的增长。换电重卡的表现又是如何?能不能跑赢新能源重卡市场“大盘”?各家...

[青岛啤酒调查后续: 原料运输车辆全部改为全封闭自卸车,实现人员与物料全程无接触]青岛啤酒11月1日公告,经平度市联合调查组调查,2023年10月19日13时许,外包业务公司青岛智和商贸有限公司装卸工人崔某某在青岛啤酒三厂内一运送原料的货车车厢内小便。经公安机关调查,崔某某具有故意损毁财物的违法行为...

2023年,新能源重卡市场表现远不及去年那样耀眼,这其中,前8个月有4个月出现同比下滑,自6月份起已连续3个月跑输新能源重卡市场“大盘”的新能源自卸车市场无疑是最让人失望的细分市场。9月份,新能源重卡市场同比大增78%,并再次刷新了年内最高月销量纪录。新能源自卸车市场表现又是如何呢?能...

2023年6月份,国内重卡市场终端需求继续放缓,整体销量环比、同比双双出现小幅下滑。具体到细分市场来看,天然气重卡、牵引车、重型自卸车等主要细分市场的表现各不相同: 今年一直保持良好势头的天然气重卡市场环比、同比双增,牵引车则交出了环比降、同比增的“成绩单”。今年前5个月表现最差...

2023年1月1日起,新能源汽车购置补贴正式退出,这对包括新能源自卸车在内的新能源重卡销量影响十分明显。与此同时,全国各地工程项目开工不及预期也影响着重型自卸车市场。今年一季度的三个月,新能源自卸车市场受上述影响表现一直不尽如人意。4月份,新能源重卡市场整体来看收获了环比、同比双正增长的成...

2023年4月份,国内重卡市场终端需求有所放缓,销量环比出现下滑,同比则继续实现两位数增长,增幅达到51%。具体到细分市场来看,包括牵引车、重型自卸车等都交出了与重卡市场整体步伐一致的环比降、同比增的“成绩单”。重型自卸车4月份具体表现如何?请看第一商用车网的分析报道。4月实销5361辆...

2023年2月份,重卡市场终端需求明显回暖,整体实现同比超7成的增长。包括牵引车、重型自卸车、天然气重卡在内的多个细分市场也同步实现增长。在这些“增长”中,要数重型自卸车市场的那一份最为可贵。2月实销4534辆 同比增长27% 连降止于“19连降”根据第一商用车网掌握的终端销量...

2022年,我国重卡市场最终以意料之中的“12连降”收官,其中全年累计销量降幅达到79%的重型自卸车市场下滑最为严重；另一方面,重型自卸车的新能源化进程相当快,全年新能源车型占比高达12.03%,重型自卸车市场的竞争格局也因其越来越高的新能源渗透率而生变。2023年伊始,重卡市场终端销量整体...

2022年1-11月,国内新能源重卡市场销量达到1.9万辆,同比大增156%,比去年全年销量还多出了8500余辆。从细分车型来看,新能源自卸车占比达到24.29%,较去年同期增加了6.79个百分点,自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多(牵引车份额比去年同期增长了5.26%)；2021年,新能源自卸车在重型自卸...

2022年就要走完,重型自卸车无疑是今年重卡市场最让人失望的细分市场。这个曾经最被看好的细分领域今年接连遭遇大降,今年1-9月平均降幅达到79%,9月过后累计销量降幅达到83%；另一方面,重型自卸车的新能源化进程相当快(1-9月新能源车型占比达到9.61%,是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.3倍),重型自卸...

　　全是31吨4轴车,纯电动占比97%, 换电模式受热捧　　第349批公示中,自卸车累计申报192款,新能源自卸车33款的数量占比17.19%,份额水平有点接近于今年新能源自卸车销量在整体新能源重卡的占比(17.93%)。　　从驱动形式来看,这33款新能源自卸车均是8×4驱动...