4月12日，洲际船务集团控股有限公司宣布，间接全资附属公司Seacon Shipping与黄海造船签订2艘件杂散货船建造合同，总价值8316万美元。
公告显示，这两艘船62000载重吨件杂散货船将分别在2024年11月30日或之前、以及2024年12月30日或之前交付，每艘价格4158万美元，将根据船舶建造进度分五期支付给船厂。
洲际船务称，根据造船合同收购船舶符合集团通过逐步淘汰其陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶以及扩大其控制船队，持续优化其船队的策略。董事相信，通过该项船队优化，集团能够提升其于海运行业的竞争力，并应对市场对其航运服务的需求。
洲际船务成立于2012年，是一家综合航运服务提供商，其业务从最初的船舶管理服务拓展至航运服务，为客户提供海运业价值链上的一站式航运解决方案。就提供第三方管理服务的船舶数量而言，2021年洲际船务在总部位于中国的船舶管理服务提供商中排名首位。
截至2022年9月30日，洲际船务拥有控制一支由21艘平均船龄7.5年的船舶组成的船队，总载重吨约100万吨。同时，带租约租入船舶载重吨为690万吨。提供第三方管理服务的船舶数量为206艘，服务的船舶类型覆盖干散货船、油船、化学品船、客船、杂货船及集装箱船等。
今年3月，洲际船务成功在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“港股船舶管理第一股”。按照计划，该公司将重点扩充和优化船队，上市募集的资金大部分用于这方面。
洲际船务计划在2023年扩大干散货自有船队规模。从规划看，公司手持订单8艘（7艘干散货+1艘杂货船），其中6艘船于2023年交付运营，2艘船于2024年交付运营。2023年6艘船中的1艘船已经交付。
据了解，洲际船务此次IPO募集资金将用于扩充及优化公司的船队及控制船队、扩大租入船队的规模、在业务营运中采用先进的数码科技以及用作一般营运资金。此外，募集资金将用于租用办公场所设立新办事处加强公司的船舶管理能力，及扩大现有船舶管理运营业务。
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