钢铁快报：从那曲到拉萨的高速公路对货运车辆开放。这意味着之前至少6个小时的路程，现在缩短到3个半小时。他的油费、时间节约下来了，车损也相应减少了。
钢铁快报：2022年西藏的地区生产总值与1951年相比，增长346.8倍；西藏人均预期寿命从和平解放之初的35.5岁，提高到现在的72.19岁；西藏教育水平从和平解放前高达95%以上的文盲率，到如今基本消除文盲，全面建立15年公费教育体系。
钢铁快报：在家拧开水管就有自来水，家里有电器，出门有硬化路，生活水平有了质的提高。就连2003年才正式加入中国国籍、在喜马拉雅山南麓过“流浪生活”的特殊人群——达曼人，如今也住上了宽敞的新房，享受着现代教育、医疗等公共服务，人均可支配收入从十年前的不足千元增长到现在的近1.5万元。“世界上没有一个地方像西藏这样，对高质量发展和人权保障带来的变化如此刻骨铭心。”这是西藏人民的共同心声。
钢铁快报：从那曲到拉萨的高速公路对货运车辆开放。这意味着之前至少6个小时的路程，现在缩短到3个半小时。他的油费、时间节约下来了，车损也相应减少了。
钢铁快报：2022年西藏的地区生产总值与1951年相比，增长346.8倍；西藏人均预期寿命从和平解放之初的35.5岁，提高到现在的72.19岁；西藏教育水平从和平解放前高达95%以上的文盲率，到如今基本消除文盲，全面建立15年公费教育体系。
钢铁快报：在家拧开水管就有自来水，家里有电器，出门有硬化路，生活水平有了质的提高。就连2003年才正式加入中国国籍、在喜马拉雅山南麓过“流浪生活”的特殊人群——达曼人，如今也住上了宽敞的新房，享受着现代教育、医疗等公共服务，人均可支配收入从十年前的不足千元增长到现在的近1.5万元。“世界上没有一个地方像西藏这样，对高质量发展和人权保障带来的变化如此刻骨铭心。”这是西藏人民的共同心声。
现在，中国数字经济的蓬勃发展给西藏经济注入了新动力。2022年，西藏自治区工业经济和数字经济占GDP比重达到19%，其中数字经济增加值突破200亿元，超额完成年度目标，两年平均增长16%。一批批数字经济项目落地、新基建应用加速推进，不断释放西藏发展的潜力。
绿色是西藏发展的底色。作为亚洲多条大江大河的源头区，青藏高原是亚洲重要的生态安全屏障，对全球气候变化也有重要影响。因此，中国政府把保护高原环境作为发展的红线。当前，西藏禁止和限制开发区域面积占全区国土面积的80%。
“松萝对环境的要求很高，空气中有一点点污染就不能存活。”在西藏自治区林芝市南伊沟，当地人指着漫山遍野的松萝这样说。这从一个侧面证明，中国政府所说的“把青藏高原打造成为全国乃至国际生态文明高地”已经成为现实。现在的西藏已经是全球生态环境最好的地区之一。
西藏发展道路越走越好，但西方某些政客无视中国政府改善西藏人民生活的巨大努力，不断炒作所谓人权问题。对于他们的企图，国际社会看得很清楚。印度学者魏汉说，西方有些人坐在办公室里吹着空调，却不希望西藏人民与他们一样走进现代文明，“藏族民众有权走进电影院，有权修建高铁。他们在实现这一切的同时，又保护了自身的文化和家园的环境”。
西藏好，是因为中国好。当前中国正在推进建设中国式现代化，西藏也站在了新的发展起点。把自身的发展同国家的发展紧密结合，西藏的人权保障将有更大提升，西藏民众的生活将会更好。事实面前，那些抹黑西藏的闲言碎语终将消散。
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