据了解，9月1日5时50分起，瓦日铁路展开为期25天的秋季集中修施工，为冬季电煤运输夯实基础。
此次瓦日铁路集中修施工从9月1日起至9月25日止。其间，每天从5时50分至8时50分，利用3个小时无车运行的“天窗”空档期，更换道岔轨件25组，大机捣固道岔76组，大机清筛8.39公里，检修站内信号机216架，检修区间信号机190架，检修接触网设备150公里，同时对线路设备病害进行集中整治，全面恢复和提升线路整体性能。
上述消息是山西日报9月19日从中国铁路太原局集团有限公司获悉的。瓦日铁路西起吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，年运量突破1亿吨，是晋煤外运的重载大通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。今年截至目前，瓦日铁路全线运量达到6500余万吨。
据悉，为保障能源运输稳定，太原局集团公司成立施工现场指挥部，每日组织各施工单位提前进行实地工作量调查，掌握现场实际情况，做好施工计划编制，对重点施工提前研究、逐一制定好施工流程。
通过每日召开施工协调会、总结会和集团公司专题会议，研究解决施工计划、施工组织、运输组织等方面存在的问题，对当日施工安全、施工质量、施工进度、计划兑现、施工配合等相关情况进行总结，对存在问题进行分析。
同时，车务、机务、调度等相关部门紧密联系，加强协调沟通，提前3天组织预审核集中修施工、维修日计划和卸车计划，保证机列衔接，保证线路和枢纽运输畅通，努力实现施工、运输“双丰收”。
另据市场消息称，大秦线今年的秋季集中修初步定于10月4日-10月23日每日9:00-12:00，为期20天。而且按照往年的惯例，大秦线集中修期间，迁曹线、北同蒲线大概率也会同步展开集中修施工。
不难看出，主要运煤线的集中修也是错峰进行的，国庆期间大秦线集中修期间，周边其他运煤线路将通过增加运量等方式弥补大秦线检修带来的影响。
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