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电弧炉吨钢盈利80元,焦炭第二轮涨价全面落地

◎11月28日,中国人民银行行长潘功胜表示,中国经济持续恢复向好、总体回升的态势更趋明显。前三季度,中国GDP同比增长5.2%,预计全年能够顺利实现5%的经济增长目标。下一阶段,中国人民银行将继续实施稳健的货币政策,支持实体经济发展。详情>>

◎中国物流与采购联合会11月28日公布2023年1-10月物流运行数据。1-10月,全国社会物流总额278.3万亿元,同比增长4.9%,增速比1-9月提高0.1个百分点。10月增长5.1%,比9月提高0.3个百分点。10月物流总额增速企稳回升,物流需求呈现恢复向好态势,新动能、新业态需求带动作用显著。

◎11月28日,央行进行4150亿元7天期逆回购操作,中标利率为1.8%,与此前持平。因当日有3190亿元7天期逆回购到期,实现净投放960亿元。

◎11月28日上海银行间同业拆放利率:隔夜SHIBOR报1.7110%,下降9.80个基点。7天SHIBOR报2.0510%,下降4.30个基点。3个月SHIBOR报2.4650%,上涨0.20个基点。

◎11月28日,唐山迁安普方坯资源出厂含税下调20,报3630。(元/吨)

◎11月28日,主流钢厂接受第二轮涨价,涨幅湿熄100元/吨,干熄110元/吨。目前受到原料价格影响,第二轮价格涨后,部分焦企利润仍较低,对于提涨第三轮有较强预期。

◎11月20日-11月26日期间,澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1218.3万吨,环比下降8.4%,结束连续两期累库趋势,目前库存处于年均值附近。

◎11月28日,中国45港进口铁矿石库存总量11273.33万吨,环比上周一增加12万吨,47港库存总量11953.33万吨,环比增加11万吨。

◎11月28日,40家独立电弧炉建筑钢材钢厂平均成本为3943元/吨,环比上周五下降2元/吨。平均利润为80元/吨,谷电利润为178元/吨,环比上周五增加4元/吨。

◎截至11月28日,江苏地区钢厂铁水成本2870元/吨(不含税),张家港重废价格2570元/吨(不含税),铁水比废钢价格高247元/吨(注:已考虑到废钢入炉造成的损耗等问题,此数据仅为当天即时成本理论值)。

◎Mysteel钢材首席分析师汪建华:展望12月钢铁市场,尽管钢价会有阶段性的调整要求,但在供需基本面压力不大的背景下,原燃料价格的反弹带动钢价成本的上升,仍有推动钢价阶段性反弹的空间,品种和区域分化。详情>>

◎中国煤炭工业协会纪委书记张宏表示,2023年煤炭进口增加较快,年底预计进口量将达4.5亿吨,在一定程度上满足了国内煤炭需求。

◎中国钢铁工业协会:2023年1-10月,炼焦煤采购成本同比下降19.75%;冶金焦同比下降23.74%;国产铁精矿同比下降0.10%,进口粉矿同比下降0.47%;废钢同比下降16.07%。详情>>

◎2023年11月14日和15日,加拿大国际贸易法庭(CITT)和加拿大边境服务署(CBSA)分别发布公告,对原产于或进口自中国、韩国、越南的冷轧钢卷/板(Cold-RolledSteel)发起第一次反倾销和反补贴日落复审调查。

◎11月25日举行的钒钛产业供需对接大会上,西南钒钛公司与攀枝花市仁和区政府签订了年产30万吨球磨铸管生产线项目投资协议。

◎11月27日,《住房城乡建设部关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》印发。其中明确,到2025年,各地城市综合交通体系进一步健全,设施网络布局更加完善,运行效率、整体效益和集约化、智能化、绿色化水平明显提升;到2035年,各地基本建成人民满意、功能完备、运行高效、智能绿色、安全韧性的现代化城市综合交通体系。

◎近日,重庆贵州两省市交通运输主管部门联合起草印发了《渝黔深化合作推动乌江航运高质量发展建设实施方案(2023—2027年)》,计划用5年时间共建29个重大水运项目,总投资约383亿元。

◎11月20日-11月26日,10个重点城市新建商品房成交(签约)面积总计229.13万平方米,周环比增14.4%。同期,10个重点城市二手房成交(签约)面积总计172.83万平方米,周环比增1.9%。

◎11月28日,据广州市房地产中介协会发布的11月广州二手住宅市场交易简报(统计周期为10月26日至11月25日),11月广州二手住宅成交10182宗和102.10万平方米,环比分别增长8.77%和7.23%,同比分别增长83.69%和77.53%。

◎据产业在线最新发布的三大白电排产报告显示,2023年12月空冰洗排产总量共计2685万台,较去年同期生产实绩上涨15.0%。具体来看,12月家用空调排产1247万台,较去年同期实绩增长5.5%;冰箱排产730万台,较去年同期实绩增长30.4%;洗衣机排产708万台,较去年同期生产实绩增长19.3%。

◎11月27日,波罗的海干散货运价指数连续第三个交易日上涨,触及一年半高位,受较大型船需求增长强劲。波罗的海干散货运价指数上涨157点或7.5%,至2259点,为2022年6月以来最高水平。

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