根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年9月份皮卡市场销售4.4万辆,同比下降0.4%,环比增长12%,处于近5年的中位水平。由于去年夏季皮卡生产较强,今年房地产低迷,但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善,促进2023年1-9月总体皮卡销量37.8万,同比下降2%,降幅较小。随着皮卡进城的效果远不如下乡的效果好...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年9月份皮卡生产同比降4.3%,销售4.4万辆,同比下降0.4%,出口1.23万辆,市场环比增13.6%,处于近5年的中位水平。由于去年皮卡夏季生产较强,基数高,今年房地产低迷,因此虽然有促消费政策的鼓舞,今年1-9月的皮卡整体销量为37.7万辆,同比微降2.1%。随着皮卡进城的效果...

根据第一商用车网的统计,在2023年9月的“皮卡第一影响力指数”月度排名中,前十名的皮卡品牌依次为长城、长安、江西五十铃、福田、雷达、江铃、江淮、郑州日产、庆铃和上汽大通。总得分为1284分,环比增长约0.9%,同比下降约13.2%。与去年同期相比,行业头部品牌的传播力度明显下滑,这也是同比...

根据第一商用车网的统计,在2023年8月的“皮卡第一影响力指数”月度排名中,前十名的皮卡品牌依次为长城、长安、江西五十铃、江铃、福田、雷达、郑州日产、江淮、上汽大通和庆铃。8月“皮卡第一影响力指数”总得分为1273分,环比增长约0.9%,基本保持不变,相比于去年同期则下降了11....

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年8月份皮卡市场销售3.9万辆,同比2022年8月下降2.8%,环比7月基本持平,处于近5年的中位水平。2023年1-8月的总体皮卡销量33.9万辆,同比下降1.1%,降幅较小。随着中国与欧美各国的关系保持良好,海外市场需求暴增推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长,这也是汽...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年7月份皮卡市场销售3.9万辆,同比下降10%,环比下降15%,处于近5年的中高水平。由于去年夏季皮卡生产较强,今年房地产低迷,但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善,综合影响下2023年1-7月的总体皮卡销量29.4万,同比下降3%,降幅较小。随着中国与欧美各国关系保持良...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年6月份皮卡市场销售4.6万辆,同比下降11%,环比增长1%,环比走势的表现很不错。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年虽然房地产业低迷,但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善,因此今年1-6月累计皮卡销量25.5万,同比下降1%,降幅较小。尤其是海外需求暴增推动中国皮卡...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年6月份皮卡市场销售4.6万辆,同比下降11.1%,环比增长0.9%,环比走势的表现很不错。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年虽然房地产低迷,但促消费政策下的总体皮卡需求形势有所改善,因此今年1-6月的累计皮卡销量25.7万辆,同比下降0.7%,降幅较小。尤其是海外需求暴增...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年5月份皮卡市场销售4.6万辆,同比增长4%,环比增长7%,处于近5年的高位水平。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年虽然房地产低迷,但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善,1-5月的总体皮卡销量20.9万,同比增长74%。这也促进2023年1-5月皮卡的国内外销售表现恢复零增长...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年4月份皮卡市场销售4.2万辆,同比20增长24%,处于近5年的中高位水平。环比下降11%,下降降幅不大。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年的皮卡需求形势改善,导致2023年皮卡的国内外销售表现较强,海外需求暴增推动皮卡出口持续增长,进一步促进我国汽车行业出口外销走...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据, 2023年4月份皮卡市场销售4.2万辆,同比增长24.5%,处于近5年的中高位水平；环比下降11.2%,环比下降降幅不大。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年的皮卡需求形势有改善,促进了2023年皮卡的国内外销售形势好转并走强。海外需求暴增推动皮卡出口持续增长,进一步促进我国...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年3月份皮卡市场销售4.8万辆,同比下降13%,处于近5年来月度的低位水平,3月环比增11.4%,增幅较小。今年3月的皮卡生产同比下降7%,皮卡出口0.72万辆,同比下降29.2%。国内市场较稳,尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比去年增长较平稳,有效地抵冲了大城市的皮卡萎缩。2...

本周车市概述3月1-12日,全国乘用车市场零售41.4万辆,同比去年下降17%,较上月同期下降11%。今年以来累计零售309.4万辆,同比去年下降19%；全国乘用车厂商批发45.2万辆,同比去年下降18%,较上月同期增长6%。今年以来累计批发351.8万辆,同比去年下降16%。3月1-12日,全国新能源车市场零售13.1万辆,同比去年...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比增25.2%,处于近5年的高位水平,增幅稍低于轻卡的44%,皮卡总体表现较稳。2月环比增40.1%,增幅较大。今年的新特点是县乡市场的皮卡销量市占率超过比去年4个百分点,有效地抵冲了大城市的皮卡萎缩。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2022年12月份皮卡市场销售4.3万辆,同比下降26%,处于近5年的低位水平。受到疫情封控影响的皮卡区域市场剧烈波动,12月环比增4%,增幅较小。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年的皮卡生产形势改善,导致2022年12月皮卡的生产和外销出口表现较强,尤其是出口,达到了15161辆,...

1月18日,崔东树在公众号中表示,新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段,在2023年新能源政策退市后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪,环比下降较大。主要内容如下1.1月乘用车市场零售相对低迷[2022年01月1-15日乘联会市...

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2022年10月份皮卡市场销售4.1万辆,同比2021年10月下降7%,环比今年9月下降7%。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年的皮卡生产形势改善,导致2022年10月皮卡的产销表现较强,尤其是出口增长42%的表现较强,这也是汽车行业共同体现的出口外销走强的特征。今年1-10月的总体皮...

根据乘联会数据,2021年8月份皮卡市场销售3.4万辆,同比下降18%,环比下降13%。因为疫情后回暖和市场新增长动力较强,导致今年1-8月同比增长20%表现较强,同时今年也是相对于2019年皮卡市场的强势增长。随着皮卡文化的逐步兴起,乘用化皮卡新增长点仍保持强势。长城炮8月仍保持近万辆销量,而上汽大通皮卡表...

根据乘联会数据,2021年4月份皮卡市场销售5.0万辆,同比增长30%,环比下降4%。新一年皮卡市场继续保持超强走势。2020年皮卡总量增长9%,这也是相对于2019年的皮卡市场强势增长,今年1-4月增长72%也是超强的开局。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点,表现持续较强,但近期皮卡车企分化,主力车企强势提升,部...

5月8日,日产汽车公布4月份中国区产销数据。数据显示,中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的4月销量为128,297台,同比增长4.4%,连续十二个月实现增长。乘用车方面,东风日产(包含启辰品牌车型)4月销量为101,762台,同比增长4.5%。其中,日产品牌车型4月销量为96,036台,同比增长3.9%录。启辰品牌车...