上半年集体低迷、7月遭遇“滑铁卢”……进入2023年以来,日系品牌一直在“低谷区”徘徊。不过在刚刚过去的8月,以丰田、本田、日产为代表的日系品牌终于开始回暖,显现出环比上扬趋势。9月8日,乘联会发布最新数据显示,2023年8月乘用车市场零售达到192.0万辆,同比增长2....

2023年9月4日,中国汽车售后服务质量监测大数据平台(CADA云数聚)发布了《2023年8月中国汽车消费者口碑指数报告》(以下简称《报告》)。《报告》主要分析了汽车销售服务口碑指数和售后服务口碑指数,简要阐述了影响口碑指数的关键因素,以及各汽车品牌组的售后服务口碑指数,并发布2023年8月中国汽车售后服...

经历了今年上半年的集体“遇冷”后,日系品牌在下半年开局阶段并未实现反弹,而是再度遭遇销量“滑铁卢”。7月,日系品牌销量下滑最明显的为日产。8月4日,日产公布了2023年7月中国区业绩,在中国销量为59,507辆,环比下滑13.93%,同比下滑40.61%。其中,东风日产(包括日产、启辰和英菲...

如果说特斯拉在2023开年的降价,率先拉开了新能源汽车市场的价格战序幕,那么战火蔓延至燃油车领域则始于3月初的湖北。在此之后,降价潮此起彼伏,直至6月末。至此,“价格战”成为贯穿上半年国内车市的“主旋律”。尽管业内对“价格战”对车市的影响众说纷纭,但在一系列促...

巨压之下的日系品牌在5月全面飘红,丰田、本田、日产的单月表现纷纷实现同比增长,呈现加速回暖势头。6月6日,日产汽车公布了5月中国区业绩,单月销量为66,096辆,同比增长10.7%,环比增长7.8%。东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为62,832辆,同比增长12.4%,环比增长9.2%。其中,日产品牌销量为56,...

由于去年同期的低基数,多个汽车品牌在4月完成销量同比大增。一直处于“压力中心”的日系品牌虽整体份额上扬,但狭义角度并未实现集体回暖。4月共有三家日系合资品牌实现同、环比双增长,其中广汽本田4月终端销量60,498辆,同比增长40.2%,环比增长44.7%；广汽丰田4月终端销量77,009辆,同比增长...

一波又一波的价格战后,国内车市进入第九周(2月27日-3月5日),新能源车继续回暖,燃油车同比依旧下滑,特斯拉等车企则找回了应有的状态。相关上险数据显示,第九周乘用车总体销量为35.12万辆,同比下降3.4%,环比增长4%。其中,新能源乘用车单周总销量为11.66万辆,同比增长24.4%,环比增长3.7%；燃油车乘用车...

今年前三季度,武汉经济技术开发区(简称“武汉经开区”,又称“中国车谷”)新能源汽车产量达10.1万辆,完成产值174.6亿元,是去年全年的1.55倍,新能源汽车产能正在加快释放。武汉经开区相关负责人表示,近年来,该区抢抓汽车产业变革的机遇期,加快培育和发展新能源汽车产业,推动制造业...

当国内新能源汽车9月市场渗透率达17.3%,距2025年20%的规划目标仅一步之遥时,自主品牌成为最大的赢家。乘联会数据显示,9月,自主品牌中的新能源车批发渗透率为33%,零售渗透率为36.1%。与之相反,曾在传统燃油车市场呼风唤雨的外资品牌,却在国内电动化大潮下变得一蹶不振。“除了大众表现的较为激进...

5月8日,本田发布4月在华终端汽车销量。数据显示,本田中国4月终端汽车销量为149423辆,同比增长31.7%,创历年4月单月销量历史最高纪录。其中广汽本田4月终端销量为64500辆,同比增长10.4%。东风本田4月终端销量为84923辆,同比增长54.3%。其中,2021年4月,雅阁、缤智、皓影、本田CR-V、思域及XR-V六款车型...