2月21日,以“产品导向 智能引领 共赢未来 创造价值”为主题的中国重汽2023合作伙伴大会即将在济南隆重召开。在过去的一年里,受疫情、油价、运价、货运市场等多重因素的挑战,整个商用车行业都在艰难前行。不过,伴随着新一年的到来,市场有望逐步复苏,无论城市基建、干线物流,还是城配运输领...

2022年,新能源重卡市场最终以“12连增”,全年累计销售超2.5万辆的表现完美收官,其中新能源牵引车累计实销1.41万辆,同比大增155%,表现尤为抢眼。由于新能源汽车购置补贴已于2023年1月1日起正式退出,今年1月份新能源重卡市场出现了意料之中的下滑,作为新能源重卡市场最受关注的细分领域,新能...

2022年最后一个月,牵引车市场同比小增2%,收获了2022年的首次增长,把牵引车市场上一轮连降势头定格在“20连降”。新的一年,牵引车市场的表现会更好一些吗?会以增长的姿态开局吗?1月牵引车销售2.44万辆 环比增15% 同比降43%第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口...

2023年第一个月,当大家沉浸在春节的年味中时,各重卡企业可没闲着。在疫情全面放开后,各重卡企业纷纷活跃起来,国内外市场可谓是好消息不断。2023年1月11日,装载着150辆一汽解放JH6牵引车的巨轮启航,驶向印度尼西亚雅加达港,这标志着解放以高质量营销全力拼抢重点海外市场取得了重要突破。随着海外市场...

2022年1-11月,商用车市场走出一个“7连降”+“8月小增”+“3连降”的走势,仅有8月份短暂尝到过增长的滋味。具体到细分市场来看,尚有卡车市场中的重卡、中卡市场,以及客车的轻客市场三个细分领域还未尝过增长的滋味。2022年的最后一个月,商用车市场又有怎样的表现呢?有...

2022年的重卡市场最终还是没能盼来一次增长!12月份,面对2021年同期不足6万辆的销量仍然出现下滑,重卡市场最终以“12连降”的成绩收官2022。请看第一商用车网的分析报道。12月销5.4万辆 环比增长16% 同比下降6%第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),20...

2022年前11个月,牵引车市场始终未能盼到哪怕一次增长。12月份,牵引车市场的“最后一搏”会有奇迹吗?现在,12月份的“答卷”来了,终于增长了一次!面对2021年同期仅2.1万辆的“软柿子”,12月份的牵引车市场终于收获了2022年的首次“胜利”。请看第一商用车网的...

2022年1-11月,国内新能源重卡市场销量达到1.9万辆,同比大增156%,比去年全年销量还多出了8500余辆。从细分车型来看,新能源自卸车占比达到24.29%,较去年同期增加了6.79个百分点,自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多(牵引车份额比去年同期增长了5.26%)；2021年,新能源自卸车在重型自卸...

一个市场有多火热,从参与者的数量就能看出个大概,新能源重卡市场也是如此。不管是争相布局新能源重卡产品的重卡生产企业等“直接”参与者,亦或是产业链上下游的主要零部件生产企业和能源企业等“间接”参与者,这两年与新能源重卡相关领域的参与者数量一定是明显增加的。2020年,...

10月份,牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长,几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望,“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。现在,11月份的“答卷”来了,面对去年同期仅2.28万辆的同期销量,11月份的牵引车市场与今年前10个月一样,“战败”了。11月...

11月份,重卡市场销量再次遭遇环比、同比双降,面对去年同期仅5.11万辆的全年最低月销量,重卡市场仍然没能盼来2022年的首次增长。11月销4.66万辆 环比下降3% 同比下降9%第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2022年11月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售21...

前不久,由中国汽车工业协会主办、备受瞩目的2022中国汽车论坛在上海盛大召开。第一商用车网总编辑、《中国商用车发展报告》编委谢光耀应邀出席,并就中国商用车行业及主要细分市场趋势做出分析和预测。那么,商用车市场到底何时才能迎来增长?重卡、轻卡、新能源未来会呈现怎样的发展趋势?深耕商用车行...

[第一商用车网 原创]时光在匆匆之中走过,一转眼,又迎来了2022年。回首2021年,我国重卡行业市场形势不可谓不复杂: 疫情仍然存在,国六全面实施,国三淘汰,"双碳"目标战略推进,油价/气价上涨、运价低迷,限电限产、芯片短缺、原材料成本上涨……这其中,有挑战也有机会,促进了一些细分市场销量上涨,但也给...

今日,戴姆勒卡车公布即将在中国生产的梅赛德斯-奔驰重型牵引车产品战略,强调对梅赛德斯-奔驰卡车质量标准及客户至上的坚实承诺。国产化的梅赛德斯-奔驰牵引车将基于戴姆勒卡车全球产品阵容中最新一代Actros平台打造,并提供满足不同客户需求的丰富动力链选择。该产品预计将于2022年第四季度在北京福田...

　　根据中汽协数据,2021年11月,我国汽车市场产销258.46万辆和252.16万辆,产销量双双重返250万辆水准,产量环比增长11%,同比下降9%,销量环比增长8%,同比下降9%。其中,商用车市场产销35.31万辆和32.96万辆,生产同比下降32%,销售同比下降30%,产量降幅有所扩大,销量降幅则与上月持平。&#1228...

　　11月份仅销2.28万辆!牵引车市场已连续四个月销量不足3万辆。　　二季度开始,牵引车市场开启了“跌跌不休”模式。进入下半年后,受“全面国六”与终端需求持续乏力的双重影响,牵引车市场如许多业内人士预测的一样连续遭遇大降；11月份,牵引车市场继续...

根据中汽协会数据,2021年11月份,国内商用车11月商用车产销35.31万辆和32.96万辆,销量环比增长1%,同比下降30%,销量降幅与上月(10月同比下降30%)持平。销售情况分企业看,11月份销量排名前十的商用车企业依次为: 上汽通用五菱、东风公司、福田汽车、中国重汽、江铃汽车、江淮汽车、长城汽车、重庆长安、...

　　2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图　　　　下滑63%!11月重卡市场销量创下年内新低　　众所周知,由于上游的物流运输市场一片低迷,重卡市场的“金九银十”变成了“ 九”,月销量不到6万辆,同比下滑60.7%；10月份,重卡市...

2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图下滑63%!11月重卡市场销量创下年内新低众所周知,由于上游的物流运输市场一片低迷,重卡市场的“金九银十”变成了“铜九铁十”,情况不容乐观。这种持续大幅下降的市场景象,一直延续到了11月。根据第一商用车网初步掌握的数据,今年11月份,我...

　　重型柴油车完成国六切换后的三季度,重卡及牵引车终端市场受到"提前预挂"与需求端持续乏力的叠加影响,双双遭遇大降,其中牵引车终端市场7、8两个月的降幅分别达到48%和67%。　　9月实销3.32万辆 环比增3成 同比降幅缩窄　　根据第一商用车网最新掌握的终端销...