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急了?再掏800亿金援!韩国造船业打响保卫战

在全球造船业竞争加剧的背景下,中国造船业的日益崛起给韩国带来了前所未有的挑战。为了推动韩国造船业的船舶出口、并在高端船舶市场保持竞争优势,韩国金融界决定紧急“输血”800亿元援助韩国造船业。12家银行集体签约,为造船业提供800亿金融支持近日,韩国金融委员会与韩国产业通商资源部联...

订单大降怪罪“救世主”?韩国造船业遭中国“完爆”

在全球造船业的激烈竞争中,韩国船企正面临前所未有的挑战。新签订单量仅为中国的五分之一,交付量不增反降,韩国船企在全球造船业中的领先地位正逐渐受到侵蚀。而韩国造船业则将劳动力短缺、外籍劳工比例增加视为导致船企竞争力下降的"首要因素"。与中国船企差距拉大,韩国造船业: 外籍劳工水...

91艘对13艘!中国造船业大胜韩国再夺榜首

在2024年4月的新船接单战中,中国船企以5倍以上的优势“完爆”韩国再夺榜首,也重新拉大了韩国船企一度凭借高附加值船舶订单优势而缩小的差距。91艘市占率76%!中国船企4月接单大幅领先稳居榜首根据克拉克森5月7日发布的数据,2024年4月,全球新船订单成交量为471万修正总吨(CGT),以CGT计同比增...

今年接单245亿元!韩华海洋获首艘VLGC订单

4月17日,韩国韩华海洋宣布与美洲地区船东签订了1艘超大型液化石油气运输船(VLGC)的建造合同,合同总金额1764亿韩元(约合1.275亿美元)。该船将在韩华海洋位于巨济的玉浦造船厂建造,计划在2027年4月前交付船东。这也是韩华海洋今年以来承接的首艘VLGC。按照克拉克森的统计数据,目前VLGC市场的单船造价为...

韩国初期出口数据显示增长势头持续

2月到目前为止,韩国出口继续增长,帮助支撑了人们对经济增长和全球商业前景的乐观情绪。韩国海关周三公布的数据显示,2月前20天,经工作日差异调整后的出口额同比增长9.9%。春节假期对同比数据造成了扭曲,整体出口下降7.8%,整体进口下降19.2%。近几个月来,全球芯片需求保持稳定,支撑了韩国和亚洲其他国...

中型船企迎甘霖!DH造船油船订单获银行预付款保函

12月21日,韩国光州银行(Kwangju Bank)宣布向位于全罗南道海南郡的DH造船(原大韩造船)发放了总额为346亿韩元(约合2650万美元)的预付款保函(RG),发放对象为15.7万载重吨苏伊士型原油运输船订单。此举标志着韩国地方银行将为中型造船厂承接海外订单并顺利签订合同发挥桥头堡作用。对于订造新船的船东而...

怪罪中国船厂?韩国4大中型船企苦苦挣扎

尽管全球造船市场行情复苏,但韩国的中型造船企业仍面临苦战。与HD韩国造船海洋、韩华海洋、三星重工等三大船企订单爆满、业绩飘红相比,韩国的4家中型船企今年依然亏损,苦苦挣扎。据韩国业界11月19日透露,K造船(原STX造船海洋)、大韩造船、大鲜造船、HJ重工(原韩进重工)今年第三季度和前三季度均出现...

中国包揽二季度甲醇动力船订单!韩国加大金援力挺船企

上半年新船订单大幅落后中国,第二季度甲醇动力船被中国船厂全部包揽,面对中国船厂的追赶,韩国造船业似乎真正感受到了来自最大竞争对手的压力。在全球海事界环保新规日益强化、船舶燃料加速转型的背景下,为维持韩国造船业的“超级差距”竞争力,帮助韩国船企承接更多环保船舶订单,韩国政府正...

订单被中国船厂抢了?韩国中型船企又“返贫”

受劳动力严重短缺、原材料价格上涨以及低价接单的影响,去年刚刚扭亏的韩国三家主要中型船企今年上半年再次跌入低谷。在中国船企的强势挤压下,加上金融机构提供的预付款保函(RG)授信额度不足,韩国中型船企接单量腰斩,散货船和油船订单又被中国船厂抢走,市场竞争力正在进一步下滑。三家主力中型船企转...

5500艘船都包了?韩国与希腊合作打造新商业模式

拥有世界最先进造船技术的韩国将与全球最大的船东国希腊携手合作,打造改装及建造环保船舶的新商业模式。6月27日,韩国产业通商资源部与希腊商业海运部签订《韩国-希腊环保船舶共同技术开发协议》,该协议的主要内容是,参与共同技术开发协议的希腊船东以本国船舶为对象挖掘改装需求,由韩国船企负责进行...

助船厂抢单!防低价接单!韩国全力“金援”造船业

为助力韩国造船业接单,韩国政府正密集出台金融援助措施。继4月6日发布“造船产业金融支援扩大方案”之后,时隔一个月又发布了造船产业预付款保函(RG)追加支援等金融支援扩大方案。同时配合预付款保函发放指导方针,杜绝船企低价接单。两年翻了一番多!韩国船企预付款保函发放额度持续增长5月1...

一季度接单超中国船厂总和?韩国造船巨头开启抢单模式

一季度累计接获56艘约73亿美元订单,订单金额占全球新船订单35%,近日又连续3天接获12艘累计21亿美元液化气船订单。进入2023年,全球最大造船企业HD韩国造船海洋开启了抢单模式,一季度订单甚至超过了中国造船业整体的接单业绩,而其接获的高附加值和环保船舶订单更是超过全球的一半。一季度接获56艘占全...

扩大授信额度!韩国出台造船业金融支援新方案

4月6日,韩国政府举行非常经济长官会议兼出口投资对策会议,并发布了“造船产业金融支援扩大方案”。根据该方案,当大型造船企业的预付款保函(RG)授信额度用完时,韩国8家金融机构将以合作分担的形式追加授信额度,中型船企的RG特例保证比率将从现行的70%扩大到85%。这是韩国政府为了强化对近年...

K造船盈利大增!韩国产业银行清仓“脱身”

随着韩国中型船厂K造船走出困境盈利大增,韩国产业银行在托管该公司近10年后终于有望彻底清仓“脱身”。11月23日,韩国产业银行(KDB)发布公告,出售其所持有的K造船(前STX造船海洋)剩余的2.47%股份。据悉,韩国产业银行此次公开挂牌转让的K造船股份为104.3万股,总出售底价为260750万韩元(约合1...

4艘2.7亿美元!韩进重工时隔6年再获商船订单

10月5日,韩国韩进重工宣布与欧洲船东签订了4艘5500TEU级集装箱船的建造合同,合同总额共计约3200多亿韩元(约合2.7亿美元)。这是韩进重工今年4月被韩国东部建设财团收购后承接的首个商船订单,也是该公司自2015年以来首次承接普通商船订单。因造船业长期不景气,韩进重工自2016年与由韩国产业银行(KDB)、...

韩国进出口银行3000万美元资助hmm购买集装箱-网

  韩国进出口银行(KEXIM)5月17日表示,为确保HMM(前现代商船)超大型集装箱船所需的3.4万TEU集装箱,将提供3000万美元的金融支援。  在今年6月底前,HMM将接收在现代重工订造的8艘16000TEU级超大型集装箱船中的最后3艘并投入运营。为填补目前仍存在的集装箱缺口,HMM计划再购...

韩国进出口银行3000万美元资助HMM购买集装箱

韩国进出口银行(KEXIM)5月17日表示,为确保HMM(前现代商船)超大型集装箱船所需的3.4万TEU集装箱,将提供3000万美元的金融支援。在今年6月底前,HMM将接收在现代重工订造的8艘16000TEU级超大型集装箱船中的最后3艘并投入运营。为填补目前仍存在的集装箱缺口,HMM计划再购买3.4万TEU的集装箱,总计需花费约1...