重获生机!宝武集团拿出新策略!引领钢铁行业共渡难关!

本周以来，钢材现货市场表现略有起色。现货持续涨价，今天是第三天，我们也从周边钢材市场清晰看到，运输车辆增多，甚至出现堵车现象。可以看出，涨价推动终端刚性需求加快补库计划；同时，进入四季度以来，整个产业的钢材需求持续得到释放，对钢价也有支撑作用。

放眼全球，世界钢协年会在沪召开，全球钢铁行业的目光正聚焦于上海。

着眼整个大的市场动态来看。中国宝武董事长胡望明在会上分享了宝武的实践与思考：随着建筑业、汽车业等全球用钢行业正在加速转型，市场对钢铁产品设计和材料性能的需求将会发生根本性变化，对钢铁材料提出性能更高、更加环保的要求，这将为钢铁业的持续发展提供广阔的空间，是所有钢铁企业共同的发展机会。

中钢网资讯研究院了解到，宝武深入实施产业基础再造工程，加快关键工序、核心设备高效化技术创新和更新改造，极致提高资产效率、资金效率、人事效率、资源能源利用效率，为抵御风险、创造价值赋予新动能。

同时，全球钢铁需求在稳步增加。世界钢铁协会昨日发布最新版短期（2023年-2024年）钢铁需求预测报告。报告显示，全球钢铁需求在2022年下降3.3%后，2023年将恢复性增长1.8%，达到18.145亿吨。2024年将继续保持增长1.9%，达到18.491亿吨。

随着钢铁产业结构的调整，虽然说房地产行业在萎缩，但制造业的汽车、船舶、机械设备，光伏，新能源，钢材出口等在逐步增加，终端需求缓慢得到改善，从长远来看，钢铁的需求在逐步释放，中长期来看，对钢价有支撑作用。

今日上午，中国第三季度GDP年率公布值4.9%，前值6.3%。国家统计局公布，前三季度国内生产总值913027亿元同比增长5.2%；统计局表示，我们对实现全年5%的预期目标很有信心。

从各方消息表现出，整个经济动力依然较强，市场动态持续向好，宝武集团拿出新策略，尽管今年钢铁行业“金九银十”大概率成色不足，但部分领域向好势头已初现端倪。如船舶、汽车、家电等工业用钢正成为新的“钢需”增长点。

中钢网资讯研究院分析，从产业端来看，现货整体高位震荡，市场情绪环比回落，高位成交不畅，目前钢厂亏损局面不变，实际减产落地情况低于预期，日产铁水依居高位，原料强势上涨，涨幅明显大于成材，再次侵蚀钢厂利润，短期钢材价格或跟随原料带动震荡走强，但幅度相对有限。

中钢网首席摄影师：席雪峰摄

我们从产业链上下游动态调研，北方多省公布采暖时间，煤炭供应收紧，需求增加，焦化企业亏损，短期双焦回落有限，成本端对板材价格有所支撑。钢厂亏损加剧倒逼钢厂减产，对炉料需求有下滑预期，从而对板材价格形成负反馈，这个需要结合钢厂减产节奏和力度。

宏观整体推动经济温和向好。具体到钢铁产业，在整个宏观政策温和大背景下，有原料支撑和终端需求在缓慢释放，铁矿石维持去库模式，需求保持韧性，支撑矿价延续强势；双焦供需紧张，现货提涨情绪一直都在。

综合来看，今日公布的重要数据显示，我们的宏观数据总体利多，但房地产数据下降比率继续增加。也就是宏观利多，产业利空。钢价总体还是处于“磨底”状态，大幅反弹的概率在逐渐降低。磨底行情要降低盈利预期，多看少动。