在全球新冠疫情蔓延、货运拥堵等不稳定因素下，今年7月，我国外贸业绩继续延续了此前的增长趋势。
据海关总署8月7日公布的最新数据，今年1-7月，我国外贸进出口总额超21.3万亿元，同比增幅超24%，较2019年也大增了22.3%，而这已经连续我国外贸14个月交出正增长成绩单。
就7月单月来看，我国贸易总规模在5087亿美元左右，同比增长了约23%。不过，就进出口盈余来看，7月赚得的进出口盈利达565.8亿美元（折合约3668.4亿元人民币），要比去年同期少一些，降幅在6%左右。
在我国进出口贸易中，东盟、欧盟、美国、日本依然是我国前4大贸易伙伴。其中名美国在今年1-7月与我国的贸易总额达到2.62万亿元，较去年同期大增了近29%。而在美国最斤斤计较的贸易顺差方面，我国对美的贸易盈余达到1.3万亿元，增幅超过20%。
眼看着自家挣扎了多年，在商品进出口盈利方面没有太大进步，反而还为贸易往来增加了一系列限制，美国业内也“坐不住”了。当地时间8月5日，包括零售商、芯片制造、农业等在内的36个商业团体联手给美国财政长官致信，请求该国政府重新考虑对中国的一些贸易限制，强烈要求削减对华部分产品的出口费用，不然长此以往只会拖累美国经济。
值得一提的是，当前，包括我国在内的多国正面临严峻的海运压力。集装箱运输平台Seaexplorer的数据显示，截至8月2日，全球达到“拥堵”水平的港口已有120个，总计有360艘船舶还在海上漂泊，无法靠岸。
港口拥堵计算，集装箱也不够用。我国作为集装箱生产大国，为了在集装箱供应上出一份力，有机构预测，今年中国生产的集装箱数据将到达540万个（以20英尺当量单位），将比2019年（280万个）暴增200%。
7月28日当天，我国商务部也发出呼吁，希望海运企业们都能有长远眼光，与包括中国在内的外贸企业建立稳定的合作关系，各国间也应该加强国际合作和信息共享，携手维护国际物流秩序、促进国际供应链畅通运转。来源：金十数据
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