据人民日报报道，9月28日，国家能源集团江西九江发电公司煤码头干灰泊位改建工程1#、2#散货泊位收到港口经营许可证，标志着江西省首个万吨码头正式投入使用。
该码头位于长江下游九江长江大桥水道右岸，采用直立式高桩透空框架、现浇和预制码头平台结构，由一座作业平台及平台下游端一座接岸引桥和一座皮带机廊道组成。
据了解，该项目是江西省重点工程项目，也是国家能源集团布局长江的重要工程。使用长江岸线长度250米，投资约2.8亿元，利用了国家能源集团江西九江公司原有老码头港口岸线原址重建一个10000吨级、一个5000吨级的散货泊位，设计年通过能力达到572万吨，创造了江西省港口建设的新纪录。
2020年3月12日，该项目获江西省发展和改革委员会批准，2021年12月22日，国家能源集团九江发电有限公司码头工程正式开工。经过各方的紧张施工，工程于2023年3月30日完工。5月6日，工程通过交工验收。
该码头投运后，可停靠万吨级货船，煤炭接卸能力将从每年100万吨提升至511万吨，充分满足企业生产需求，有效降低煤炭接卸成本，更好适应长江航运船舶大型化发展趋势。
该码头的建成，将实现江西港口万吨级船舶的直接靠泊，提高九江区域航运中心的规模和效率，，提升九江区域航运中心量级能级，凸显低成本、高效率、绿色发展的九江水运优势，港口基础大设施将助推江西水运货物“大进大出、快进快出、优进优出”。该项目将更好地适应长江航运船舶大型化发展趋势，同时，能够杜绝煤污染水排放入江，减少码头煤炭汽带来的污染。
公开资料显示，江西省拥有长江岸线152公里，全部在九江市境内。根据交通运输部、江西省人民政府2017年底联合批复的《九江港总体规划（修订）》，规划长江江西段港口岸线50.15公里，已开发利用22.63公里，规划利用27.52公里。
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