1月16日，中远海特发布公告，公司拟由全资子公司厦门中远海运特种运输有限公司(简称“厦门子公司”)向中远海运(厦门)有限公司(简称“中远海运厦门”)购入7艘船舶，拟以评估价作为交易价格，7艘船舶交易价格约为9.08407亿元人民币(不含增值税)，买方将向卖方支付对价及相应的增值税。
交易标的
公司拟由全资子公司厦门子公司向中远海运厦门购入“长安城”等7艘船舶，现均处于正常营运中。主要有2种船型，其中“宁安城”和“都安城”2艘船舶为32000吨木材船；“荣安城”等5艘船舶为38000吨散杂货船，具体如下表：
本次关联交易的目的
“十四五”规划实施以来，公司抓住市场有利时机，深化与客户战略捆绑，积极开发中远期项目，创新运营模式，提高营运效率，业务规模迅速攀升，市场份额持续扩张。近年来，公司适时订造和租赁了一批符合市场和公司经营需求的多用途纸浆船等特种船，并退役了部分船龄老、船况较差、适货性不足的老旧船，公司船队结构得到持续优化。尽管特种船运输市场形势短期内有下滑的趋势，但随着全球经济的复苏，国内疫情政策调整刺激经济活动快速恢复，从中长期趋势来看，特种船运输市场将处于一个健康的发展通道，具有良好的成长性，发展前景看好。在此基础上，投资购入7艘船舶，对于公司进一步整合市场资源、提升客户服务能力及船队盈利水平具有重要意义。
（一）有利于快速缓解运力紧张
为满足运力需求，公司围绕“十四五”规划，订造了一批技术含量高、适货性强的新船，同时暂缓部分老旧船退役，但目前各固定航线运力仍存在短缺。经研究，综合考虑新造船接船日期、项目履约需求以及运力缺口情况，公司认为购买合适的二手船舶是目前缓解运力紧张局面的最好方式。经多方比较，中远海运厦门5艘载重吨约为38000吨，船龄为6年左右的二手散杂货船，以及2艘船龄分别为11年、12年的多用途木材船，不仅能满足公司在多条航线上包括装运纸浆和木材的市场需求，且其具有成本优势。公司购入上述7艘船舶后，将基于7艘船舶的船型、载重吨、起吊能力和船龄等特点，结合公司现有航线的运力安排，作为补充运力用于西非和南美航线经营。
（二）有利于提升客户服务能力
“十四五”规划实施以来，公司产业链经营基础不断强化，在市场上影响力不断扩大，整合资源的能力逐步增强。此次购入7艘船舶，将进一步整合市场运力，集中优势资源，发挥协调效应，更好地服务于区域纸浆、木材、大理石等客户。
（三）有利于保障COA合同履约
根据公司目前持有包括纸浆、大理石等COA运输合同需求测算，2023年公司将面临运力短缺问题，需要新增运力保障履约。此外，公司目前正在积极跟踪的多个运输项目。公司购入7艘船舶，将强有力地增强客户对于公司履约能力、服务准班率的信心。
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