2月6日,德国推进专家肖特尔(SCHOTTEL)宣布,将为德国莱茵河管理当局(WSA)的5艘新造交通安全船配备肖特尔电动舵桨。据悉,经过在全欧洲范围内的招投标后,德国Bolle船厂已经被委托建造这些现代化的多用途船。每艘新船将配备2台肖特尔SRP 100型舵桨,该舵桨是首次与垂直安装的电动机(L-Drive改型)配套使用...

[海外市场需求不断释放 中国动力电池企业大踏步"走出去"] 短短一周之内,国轩高科先后宣布在美国建厂及在德国下线欧洲基地的首款新电池,从密西西比河畔到莱茵河畔,这家中国动力电池上市公司海外布局速度之快引发了海外同行的关注。近日采访获悉,宁德时代、中创新航、孚能科技等中国主流动力电池公司近...

9月15日,欧洲内河航运公司德国HGK Shipping在荷兰船厂De Gerlien van Tiem下单订造1艘创新型液化气船,预计将在2025年第四季度交付。这艘新船将命名为“GAS 96”号,采用超宽船体设计,船长110米、宽15米,最大载重量超过2500吨。该船能够适应浅水区航行,即使吃水只有1.2米,其载重量也高达300...

欧洲热浪带来的经济打击正在逐步显现,制造业强国德国正因为商业运河——莱茵河水位过低,而陷入供应链的麻烦之中。目前,莱茵河驳船的关键阻塞点考布,其水位在本周降至今年最低水平。而水位过低意味着德国80%的内陆货物运输,包括原油和天然气将大大受限,因为货船将无法满载航行。去年,德国就...

[德国莱茵河中游河段水位上升 部分货船航行得到保障]据央视新闻,当地媒体7月17日报道,因德国南部近日连续降雨,莱茵河中游河段水位上升,已可保证货运船只满载航行。但在德国科隆以北的莱茵河下游水位仍较浅,目前货运船只仍需减载通行。随着上游来水增多,预计莱茵河因水位下降造成的航运瓶颈有望暂时缓...

7月6日消息,由于欧洲部分地区遭遇极端高温,莱茵河的水位大幅下降,这对德国乃至欧洲的商品运输构成了考验。目前,考布(法兰克福以西的一个关键航点)的水位为1.13米,从5月下旬开始一直在下降,自1993年以来,7月初从未出现过如此低的水位。对于德国乃至欧洲工业来说,莱茵河的形势至关重要,包括化工巨头巴...

7月6日消息,由于欧洲部分地区遭遇极端高温,莱茵河的水位大幅下降,这对德国乃至欧洲的商品运输构成了考验。目前,考布(法兰克福以西的一个关键航点)的水位为1.13米,从5月下旬开始一直在下降,自1993年以来,7月初从未出现过如此低的水位。对于德国乃至欧洲工业来说,莱茵河的形势至关重要,包括化工巨头巴...

[应对干旱威胁,德国企业开发浅吃水船保障内河航运] 当地时间26日,在位于莱茵河畔的德国西南部城市路德维希港,"思多而特路德维希港"号浅吃水船正式开航。它由德国化工巨头巴斯夫公司与挪威化学品船东思多而特联合开发,专为干旱和低水位等恶劣条件而设计建造,以保障巴斯夫路德维希港工厂的原材料运输。...

工会表示,由于反对养老金改革而进行的罢工,法国东部的莱茵河Kemb河段交通中断。

荷兰造船厂Holland Shipyards集团近日获得De Bock Maritiem的两艘3600载重吨多用途沿海货船订单。新船由Conoship设计,船长88米,宽13.20米,货舱容量5100立方米,将用于运输干货,具有较低的吃水深度,因此适用于内河航道和莱茵河。通过柴电推进、优化的螺旋桨和船体形状以及低功率,该型船将能够减少50%的...

荷兰短途航运企业Vertom从Thecla Bodewes船厂接收了甲醇/氢气电动散货船批量订单中的首制船“MV Vertom Patty”轮。除了外形前卫,这艘7000载重吨级多用途干散货船(船长118.6米,型宽14.3米)的箱形货舱可确保最佳的装载灵活性和最大的货物装载量。虽然在短期内使用柴-电驱动,但在详细工程设...