进入2024年,航运业脱碳转型持续加速,首月全球新船订单中超过60%为替代燃料船舶,甲醇燃料超过了LNG成为船东订船首选。而在揽获龙年月度接单首冠的同时,中国船企1月替代燃料船舶接单量同样超过了韩国位居全球第一。根据克拉克森的最新统计数据,今年1月全球总计96艘460万总吨的新船订单中,多达59艘280万...

核心观点: 1日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收147.11点,周环比下跌0.75%。供应方面,本周五大钢材品种供应820.41吨,周环比增24.71万吨,增幅3.1%。库存方面,本周五大钢材总库存2434.25万吨,周环比增121.88万吨,增幅5.3%。本周五大品种库存周环比除冷轧外均有所增加: 但库存增幅较上周有所收窄。消费...

月度行业观点: 2023年1-12月,全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%；截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32.0%。1-12月我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%,以修正总吨计分别占47.6%、60.2%...

净利润41亿元再攀新高、全年接单97艘超额完成目标、手持订单1044亿元达到历史最高值……乘着全球造船业持续向好的东风,扬子江船业集团2023年交出了亮眼的“成绩单”。2月27日晚,上市公司扬子江船业(控股)有限公司公布了2023年全年财务业绩。2023年度,公司聚焦深耕造船主业,经...

希腊船东Samos Steamship近日在四家日本船厂下单订造了5艘新船。根据该公司官网信息,这批订单包括日本造船联合(JMU)1艘30万载重吨VLCC、住友重工2艘11.5万载重吨阿芙拉型油船、新来岛Sanoyas造船(原Sanoyas造船)和大岛造船各1艘8.2万载重吨散货船。以目前的船价估算,这5艘新船总价值约为3.4亿美元(约...

滚装船建造龙头招商工业南京金陵船厂再获4艘全球最大甲醇动力汽车运输船订单,重返全球汽车运输船手持订单第一宝座。2月27日,全球最大汽车运输船公司Wallenius Wilhelmsen宣布执行在南京金陵的备选订单,增订4艘新一代“塑造者级”(The Shaper Class)9300车位甲醇双燃料汽车运输船,新船计划...

时隔3年,曾经的VLCC全球最强船厂——韩华海洋(原大宇造船)重启接单,船价更创下16年来新高。经历了两年的“订单荒”后,今年VLCC订单出现了显著的复苏,韩国巨头的回归也让这一传统领域重燃“战火”。船价创16年新高!韩华海洋接获三年来首份VLCC订单2月23日,韩华海洋宣布...

去年新造船市场上的最大“金主”——希腊船王George Procopiou今年仍未停下订船的脚步,在两家最“青睐”的中国船厂订造了多达14艘新船,将其在中国船厂的订单数量增加到了66艘、总价值高达288亿元。新时代造船获Dynacom多达10艘苏伊士型油船订单据劳氏日报(Lloyd&rsquo...

洲际船务首次进军MR型成品油船市场,在中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司签下首份订单。据贸易风消息,洲际船务近日通过旗下子公司Seacon Shipping与中国船舶(香港)航运租赁有限公司合作,在中船澄西订造了4艘50000载重吨MR型成品油船。每艘新船造价约为4500万美元,订单总价值约为1.8亿美元(约...

挪威船东Tor Olav Troim旗下Magni Partners近日重返江苏新时代造船有限公司,增订2艘32万载重吨LNG双燃料VLCC。最新的造船合同是由两家新成立的子公司Andes Shipping和Andes Shipping II负责签订,计划在2027年下半年交付。连同这两艘在内,Magni已经在新时代造船订造了4艘LNG双燃料VLCC,而首批2艘将在2...

一家将彻底退出新造船市场、一家将着手扩建船厂瞄准绿色船舶需求——在中韩造船业日趋激烈的竞争下,两家有着百年历史的日本知名船厂做出了截然相反的选择。连年亏损入不敷出,住友重工将退出新造船市场近日,住友重机械工业集团宣布将结束新造船业务,从今年开始不再承接新的商船订单,现有手...

汽车运输船市场“一船难求”困境未解,为了加速汽车出口,韩国政府亲自“下场”,订造更多全球最大10800车位双燃料汽车运输船。再建4艘超6亿美元!Hyundai Glovis联手KOBC启动新造船招标近日,韩国海洋水产部宣布,通过国营公司韩国海洋振兴公社(KOBC)与韩国最大的汽车运输企业—...

时隔5年,全球最大邮轮公司嘉年华集团重返新造船市场,在德国Meyer Werft船厂订造一艘LNG双燃料豪华邮轮。2月13日,嘉年华集团宣布与Meyer Werft船厂签署协议,将为其旗下嘉年华邮轮建造1艘以LNG为动力的Excel级豪华邮轮,这将是嘉年华集团旗下四大品牌船队中的第十艘Excel级邮轮。预计新船将于2027年春季...

俄罗斯耗资千亿打造的最大LNG项目Arctic LNG 2终于投产,但首船货物却面临无船可用的窘境。在美国日益加码的制裁措施下,俄罗斯已经无法履行原定租船合同,这为中韩船厂正在建造的数十亿新船订单蒙上了阴影。美国制裁影响,商船三井拒向俄罗斯提供专用破冰型LNG船据报道,日本商船三井证实,由于美国制裁影...

14艘VLCC订单签约、6艘11万吨级油船订单生效!新年伊始,大连造船跑出“加速度”喜迎经营“开门红”,连获150亿元批量化油船订单。近日,中国船舶大连造船与中船贸易作为联合卖方与两家欧洲知名船东分别签订了6+2艘常规燃料VLCC及4+2艘LNG双燃料动力VLCC订单。根据中国船舶重工股份...

2024年1月以来,中船澄西经营接单喜讯连连,全力以赴实现“开门红”。继此前披露的两型10艘新造船之后,最近斩获了希腊船东2艘散货船订单。据贸易风消息,希腊船东W Marine近日与中船澄西签订了2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船建造合同,新船将于2026年9月和11月交付,采用传统燃料运营,符合国...

继集装箱船之后,LNG船也将在今年开启创纪录的“交付潮”,今明两年间大量涌入的新船将使现有船队增长20%以上。克拉克森在近期发布的报告中称,今年预计将有89艘总计1490万立方米新建LNG船交付运营,创下历史新高,是近10年来平均年交付水平的两倍以上,也比现有最高纪录——2021年101...

两型14艘价值213亿元超大型液化气船大单——中东地区最大船东ADNOC L&S启动了公司成立以来最大规模的新造船计划,而江南造船作为其一直以来最为青睐的船厂,有望成为这份订单的最强竞争者。10艘LNG船+4艘VLAC,ADNOC L&S大举订造液化气船据贸易风消息,阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗...

近日,慧洋海运宣布在舟山常石造船下单订造2艘82400载重吨高规格散货船,每艘造价不高于4000万美元,交易总金额不高于8000万美元(约合人民币5.76亿元)。慧洋海运没有透露相关船舶的具体交付时间和详细设计。作为参考,根据克拉克森的数据目前一艘82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新船价格为3575万美元...

随着油船订单复苏,希腊船东去年成为了新造船市场上最大“金主”,订船量创下过去十年新高,而中国造船厂无疑是希腊船东本轮“订船热”的最大赢家。根据克拉克森近日发布的2023年全球造船市场回顾报告,去年全球新造船投资总计1150亿美元(约合人民币8274.71亿元),同比下滑17%。其中,...